Ja co prawda nie mam XJ40, więc moja odpowiedź będzie oparta na ogólnych doświadczeniach motoryzacyjnych
Kontrolka (!) może sygnalizować zbyt niski poziom płynu hamulcowego albo zużyte klocki hamulcowe. Tylko nie wiem czemu u Ciebie w końcu gaśnie...
Ciśnienie oleju na jałowych obrotach może być niższe od "normalnego". Jeśli po podkręceniu na wyższe obroty (2,5 - 3 tyś.) w miarę szybko wskaźnik wędruje w górę to raczej nie ma czym się martwić. W moim kocurze zaraz po zakupie tak nie było (tzn. wskaźnik jak zaklęty oscylował w dolnych stanach) - lekiem na tą przypadłość była wymiana oleju. Teraz też na jałowych obrotach, przy ciepłym silniku wskazanie jest dość niske, ale podczas jazdy wszystko jest OK.