W nagrzewnicy (ani przed, ani za nią) nie masz żadnych elektrozaworów, cały obieg i temperatura nadmuchu jest sterowana klapami. Układ ogrzewania i nadmuchu jest dokładnie TEN SAM co w Mondeo MKIII (numery części te same).
Ogólnie jakiś idiota wpiął Ci parownik w obieg równolegle do nagrzewnicy, zaś powinien szeregowo za nagrzewnicą, ale jak wspomniałem to idiota, a dobry gazownik, to martwy gazownik... Ciepła ciecz będzie zawsze krążyć najkrótszą możliwą drogą, czysta fizyka...
Ściągnij węże zasilające z nagrzewniy i spróbuj przepłukać pod ciśnieniem samą nagrzewnicę. Jeśli nie pomoże - współczuję, wyjęcie całej nagrzewnicy z obudową w X-Typie to niewdzieczna robota (zrzucanei konsoli, wspornika, rozpinanie klimy i takie tam przyjemności).
