FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => XJ X300, X305, X308 (1994-2003) => Wątek zaczęty przez: lysyyy w Styczeń 09, 2010, 12:59:31 pm
-
Witam,
szukałem, odpowiedzi na forum, ale nic nie znalazłem... Otóż w swoim XJR6 nie mam tempomatu, a chciałbym mieć :-za Co trzeba by doinstalować, aby go mieć? Oczywiście oprócz manetki i wiązki przewodów?
-
To były XJ-y bez tempomatu?
-
No ja niestety nie mam :-(
-
Silnik krokowy w komorze silnika i pewnie jakiś sterownik, jak chcesz to zrobię jutro zdjęcie pod maską i wstawię na forum.
-
Byłbym wdzięczny! :-thank
-
byłem pewny, że xjr miał tempomat obligatoryjnie.... :o
jak wygląda miejsce koło kierownicy gdzie powinny znajdować się przełączniki?
-
Zaraz zrobię fotkę i wkleję
-
byłem pewny, że xjr miał tempomat obligatoryjnie.... :o
Raczej opcja: http://www.jag-lovers.org/brochures/xjr/xjr_04-95_26_l.jpg
-
(http://i945.photobucket.com/albums/ad295/lysyyyy/tempomatubrak.jpg)
-
Oto zdjęcia:
(http://i956.photobucket.com/albums/ae42/Luqasek/Jaguar%20XJ6%20x300%20tempomat/jaguarxj6x300tempomat1.jpg)
(http://i956.photobucket.com/albums/ae42/Luqasek/Jaguar%20XJ6%20x300%20tempomat/jaguarxj6x300tempomat2.jpg)
(http://i956.photobucket.com/albums/ae42/Luqasek/Jaguar%20XJ6%20x300%20tempomat/jaguarxj6x300tempomat3.jpg)
(http://i956.photobucket.com/albums/ae42/Luqasek/Jaguar%20XJ6%20x300%20tempomat/jaguarxj6x300tempomat4.jpg)
(http://i956.photobucket.com/albums/ae42/Luqasek/Jaguar%20XJ6%20x300%20tempomat/jaguarxj6x300tempomat5.jpg)
(http://i956.photobucket.com/albums/ae42/Luqasek/Jaguar%20XJ6%20x300%20tempomat/jaguarxj6x300tempomat6.jpg)
Wydaje mi się, że akurat w x300 jest podciśnieniowy tempomat. A ja zazwyczaj spotykałem się w samochodach z innym rozwiązaniem, mianowicie z silniczkiem krokowym, który sterowany odpowiednim regulatorem pociągał linką gazu tak aby utrzymać przy zmiennych warunkach jazdy zadaną prędkość. Na zdjęciach widać obie linki, grubsza połączona z pedałem przyspieszenia. Druga, chudsza połączona jest z gumowym miechem, z którego wychodzi przewód powietrzny. Ten przewód leci gdzieś pod filtr powietrza i nie ustaliłem dokładnie, co się z nim dokładnie dzieje. Wydaje mi się, że może on być właśnie połączony z filtrem powietrza poprzez jakiś elektrozawór o regulowanym zamknięciu w pełnym zakresie. Im bardziej się otworzy ten elektrozawór, tym bardziej gumowy miech się skurczy i naciągnie linkę gazu. Ale mogę być w błędzie, to tylko moje domysły, nie chcę nikogo wprowadzić w błąd, jeżeli jest inaczej, to mnie poprawcie ;D pozdrawiam :-tylko
-
Dzięki za zdjęcia! :-thank Nie mniej jednak u mnie jest kompresor i to wszystko inaczej wygląda... Po pierwsze jest tam mniej miejsca na cokolwiek. Najlepiej by było, jakby znaleźć jakiegoś XJR'a na części i odkupić wszystko, co mi potrzebne :-)
(http://i945.photobucket.com/albums/ad295/lysyyyy/20090808002.jpg)
-
Jeśli tempomat jest podciśnieniowy to poza pompką na pewno będą do zamontowania czujniki przy pedale hamulca. Poza tym obawiam się, że przepustnica też będzie troszkę inna.... No i cała masa przewodów, komputer do tempomatu itd.
Poza tym tempomat jest nieekonomiczny :)
-
No wlasnie jak to w koncu jest...? Bo rozne opinie slyszalem z ekonomia tempomatu
-
ja jednak twierdzę, że tempomat pozwala zaoszczędzić paliwo - przynajmniej w moim przypadku
pokonywałem wielokrotnie, tą samą trasę z pomocą tempomatu i bez (oczywiście starając się jechać najekonomiczniej jak tylko potrafię) i nigdy nie udało mi się spalić mniej jak z użyciem cruise control
-
To dziwne bo mi zawsze udaje się spalić mniej o ok. 0.5 litra/100 km. Nieekonomiczność polega na niepotrzebnym hamowaniu z górki i niepotrzebnym utrzymywaniu prędkości pod górkę.
Ja stosuję tempomat bo noga nie drętwieje ale na pewno nie jest to w moim przypadku ekonomiczne. Bez tempomatu zawsze spala mniej.
-
przy hamowaniu z górki silnik spala zero paliwa, natomiast pod górkę czy z tempomatem czy bez i tak trzeba wciskać gaz ;)
-
Nie widziałem zdjęcia pompki do tempomatu.
Yoohas ma rację, jak umiesz jeździć Jagiem to spokojnie litra urwiesz bez tempomatu. Jak nie umiesz to tempomat jest nieodzowny ;d
-
Tempomat podczas podjazdu pod górkę potrafi zredukować bieg i wtedy pali więcej niż gdyby jechać bez tempomatu i bez redukcji biegu. Znam jedno miejsce na autostradzie A1 gdzie prawie zawsze na tempomacie redukuje bieg i wtedy chwilowe spalanie wzrasta do 40/100 gdzie jadąc bez tempomatu można spokojnie podjechać nie spalając więcej niż 15/100.
-
Tempomat podczas podjazdu pod górkę potrafi zredukować bieg i wtedy pali więcej niż gdyby jechać bez tempomatu i bez redukcji biegu. Znam jedno miejsce na autostradzie A1 gdzie prawie zawsze na tempomacie redukuje bieg i wtedy chwilowe spalanie wzrasta do 40/100 gdzie jadąc bez tempomatu można spokojnie podjechać nie spalając więcej niż 15/100.
Jadąc na tempomacie czy bez to nie ma żadnego znaczenia dla skrzyni biegów, skrzynia biegów nie wie ze jedziesz na tempomacie i zawsze zmienia biegi na tej samej zasadzie.
-
W dodatku przy takiej redukcji silnik "mniej się męczy". Mówiąc obrazowo: wyższe obroty silnika - więcej oleju i pod większym ciśnieniem jest on tłoczony w miejsca, gdzie występuje tarcie graniczne.
Jak masz wysoki bieg, jedziesz pod górę z niską prędkością, to obciążasz mocno silnik! Może spalanie będzie niższe, ale czy tylko tym należy się kierować??
-
Witam chcialbym odnowic temat i zapytac czy udało się komuś zamontowac tempomat do xjr z 1998r , jak zauważyłem to jest już oryginalna wiązka kabli. Pozdrawiam i czekam na ciekawe informacje