FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => X-TYPE (2001-2010) => Wątek zaczęty przez: kusfelan w Grudzień 07, 2009, 21:48:51 pm
-
Witam. Jak to jest u Was z oświetleniem drogi w nocy podczas jazdy na światłach mijania. U mnie jest tragedia. Pomimo wymiany żarówek na "H1 night philipsa" nadal jest ciemno ( więcej światła dostaje od auta jadącego za mną , naprawdę). Czy ten model X-Type z 2004r. 2.0d naprawdę tak już ma? A może w nowszych rocznikach nie ma już tego problemu ? (Klosz lampy czysty i wzrok mój oki). Proszę podzielcie się swoimi doświadczeniami.
-
Mam dokładnie ten sam rocznik i silnik, ale każdy X-Type "tak ma". Spróbuj ustawić następujące rzeczy:
- zwiększ poziom padania światła (małe pokrętło na panelu pod kierownicą)
- sprawdź ustawienie światła na ruch prawostronny (suwaczek w kloszu lampy).
Ogólnie wiadomo że X-Type ma słabe światła, głownie przez mały klosz. Ale ja jakoś poradziłem sobie wstawiając xenony Osram Night Breaker +90% po jednym komplecie do świateł długich i mijania. Teraz świeci aż miło. Polecam! 8)
-
Więc potwierdzasz fakt,że miot tych kociaków ma problem ze wzrokiem :( a to jest naprawdę przykre i nie mieści mi się w głowie , że takie auto jest pozbawione świateł. Ciekawe czy ktoś pisał do JAGUARA z zapytaniem dlaczego tak jest bo w końcu rok 2002 kiedy rozpoczęto produkować ten model był wcale nie tak dawno. a technologie...?
-
NIE - w moim światla są bardzo dobre - powiem nawet więcej - Rewelacyjne. Szczegolnie mijania sa znacznie lepsze niz w innych markach. Długie są dobre, ale mijania rewelacyje - ?????? ?????? ??????
-
Masz chyba nowszy model?
-
ale światla chyba nie byly zmieniane...
-
Mój jest ze stycznia 2005 i światła są rewelacyjne ...
-
Panowie, polecam wizytę na jakiejkolwiek stacji diagnostycznej (SKP) i sprawdzenie ustawienia świateł :-W
-
Mam dokładnie ten sam rocznik i silnik, ale każdy X-Type "tak ma". Spróbuj ustawić następujące rzeczy:
- zwiększ poziom padania światła (małe pokrętło na panelu pod kierownicą)
- sprawdź ustawienie światła na ruch prawostronny (suwaczek w kloszu lampy).
Ogólnie wiadomo że X-Type ma słabe światła, głownie przez mały klosz. Ale ja jakoś poradziłem sobie wstawiając xenony Osram Night Breaker +90% po jednym komplecie do świateł długich i mijania. Teraz świeci aż miło. Polecam! 8)
To małe pokrętło na panelu pod kierownicą służy rzeczywiście do zmiany natężenia światła, ale na tablicy rozdzielczej a nie przed autem :-R . Poza tym nie potwierdzam tego, że X ma słabe światła. Mój ma bardzo dobre, a nie ma jakiś magicznych żarówek. Może masz coś nie tak z napięciem idącym na lampy? Może alternator siada? W sumie wtedy byś miał też pewnie problem z odpalaniem itd. Sprawdź napięcie na akumulatorze przy silniku zgaszonym, zapalonym, na światłach, bez nich, dodaj gazu i sprawdź jakie jest napięcie... Według mnie coś jest nie tak z instalacją jeśli słabo świecą. Poza tym nie wiem czemu nie próbujesz zacząć sprawdzać problemu poprzez sprawdzenie świateł na stacji diagnostycznej??? Z resztą sądząc po tym, jak u nas się jeździ nocą, 80% ludzi nawet nie wie, że światła można ustawić.
-
Jeśli mogę coś dorzucić, to zgadzam się z kolegami, że wizyta na stacji diagnostycznej jest podstawą...
Dodam jeszcze, że warto odwiedzić dobrą.
W X-Type, jest nie tylko regulacja swiateł w pionie, ale także w poziomie. Jeśli lewa świeci sobie (bardziej w lewo), a prawa sobie (bardziej w prawo), to ich "wypadkowa" na srodku przed autem będzie mała. Stąd może pojawiać sie mała ich efektywność.
Najlepiej przed pojechaniem na stację, sprawdzić, czy wszystkie regulacje w lampie są ok i działają. (trzy śruby z tworzywa sztucznego, na klucz ampulowy, widoczne patrząc z góry na reflektor)
-
Innowierca, z tego co mówisz wnioskuję, że nie masz możliwości ustawienia poziomu padania światła. A ja mam 2 pokrętła. Pokrętło do natężenia światła panelu, o którym mówisz znajduje się tuż obok. :-gwizd
-
No jest drugie, ale ono służy do zmiany wysokości padania światła. Może trochę zakręciłeś się w przedostatnim poście a ja to przetrawiłem po swojemu ;)
Roberth, każde auto ma regulację w poziomie. Obojętnie jaki diagnosta bierze maszynkę, wie że gdzieś tam są śrubki od regulacji, jak je znajdzie to sobie poradzi 8)
-
Faktycznie alternatywą może stać się dla Ciebie zainwestowanie w światła xenonowe. Świecą rewelacyjnie, widoczność I klasa, a i inne korzyści z xenonów, zwłaszcza kiedy się zbliżasz do jadącego przed Tobą marudera na lewym pasie. :)
-
Ale mówisz tutaj w takim razie o bixenonie. W sumie zajebista sprawa, ale potrzebne są łącznie 4 przetwornice i 4 żarniki.
-
Roberth, każde auto ma regulację w poziomie. Obojętnie jaki diagnosta bierze maszynkę, wie że gdzieś tam są śrubki od regulacji, jak je znajdzie to sobie poradzi 8)
Dla mnie jest to oczywiste :-super
Ale nie każdy diagnosta zwraca uwagę na regulacje w poziomie, często patrzą tylko na wysokość...
Druga rzecz, jeśli nie będzie sprawnych regulacji, to i diagnosta nie poradzi, a parę groszy za sprawdzenie może przytulić... :-gwizd
-
U siebie posiadam tylko xenon. Wystarcza.
Bixenon? - w sumie można, tylko rozpalenie świateł dlugich jest raczej krótkotrwałe, poza tym nie wpływa to korzystnie na żywotność takich lamp - ksenon jest wrażliwy na mruganie, włączanie i wyłączanie.
-
Dziś byłem w warsztacie i ustawili światła, jest rzeczywiście lepiej ale nie ma jak to nie którzy piszą "rewelacja". Jak pisałem mam żaróweczki H1 a co by było gdybym wstawił np. H2, H3 itd. ?
-
U siebie posiadam tylko xenon. Wystarcza.
Bixenon? - w sumie można, tylko rozpalenie świateł dlugich jest raczej krótkotrwałe, poza tym nie wpływa to korzystnie na żywotność takich lamp - ksenon jest wrażliwy na mruganie, włączanie i wyłączanie.
Miałem kiedyś bixenon, ale na żarówce H4. Taki dokładany. Nie wiem czy ktoś z Was grał w Wormsy, ale tam była taka bomba z krzyżykiem - jak się ją rzucało było słychać takie AAAAALLLELUJA! Zawsze to słyszałem przełączając z krótkich na długie :-V I w sumie nieźle to się sprawowało, jeździło z 2 lata dopóki nie sprzedałem auta. Ale wtedy były takie czasy, że policja miała w nosie jakie kto ma światła. Poza tym napewno moc mojego światła oślepiała innych, czego sam teraz nie toleruje. Tyle że tam inaczej nie mogłem - nie miałem nawet zamienników z soczewkami :(
-
Kusfelan możesz co najwyżej pokombinować w obrębie H1 tzn H1 E1,E2 itd(na reflekorze masz napisane jakie ma być E...), poza tym są h1 inne dedykowane do reflektorów klasycznych, a inne do soczewek
-
poza tym są h1 inne dedykowane do reflektorów klasycznych, a inne do soczewek
możesz napisać jak to sprawdzić? jaka jest różnica?
-
poza tym są h1 inne dedykowane do reflektorów klasycznych, a inne do soczewek
możesz napisać jak to sprawdzić? jaka jest różnica?
Z tego co kojarzę to dla lamp klasycznych masz dopisek R lub "reflector", a dla soczewek L lub "lens".
-
Tak właśnie to opisują
-
Jeśli już będziesz przymierzać się do kupna ksenonowych palników do swojego Kota, to staraj się szukać sprzętu firmowego.
Broń Boże OEM from China i innych azjatyckich wynalazków - to tyle odemnie.
-
Nie mam ksenonów ani biksenonów, ale jechałem ponad 500 kilometrów na tylko jednej prawej, sprawnej lampie i nie było wcale tragicznie. Było to po kupnie samochodu i nie miałem pojęcia jak się wymienia żarówki w x-sie. Padał deszcz nad ranem była mgła, ale dojechałem szczęśliwie i bez większego zmęczenia wzroku. Rano wymieniłem obydwie żaróweczki na nowe (podobno gdy padnie jedna za chwilę pada druga) firmy Tungsram po 14 zyli za sztukę i uważam, że niepotrzebne mi są ksenony choć wiem jak się na nich jeżdzi.
-
Dziś byłem w warsztacie i ustawili światła, jest rzeczywiście lepiej ale nie ma jak to nie którzy piszą "rewelacja". Jak pisałem mam żaróweczki H1 a co by było gdybym wstawił np. H2, H3 itd. ?
A może problem tkwi w czymś innym, np. odbłyśnikach???
-
Wybrałem się dzisiaj w plener i zrobiłem zdjęcia - bez flesza
1. światła mijania
2. światła drogowe/długie
-
Takich świateł to właśnie nie mam. Whisnia pisze coś o podzale żarówek ,pierwsze co słyszę, szukałem niby tych żarówek " E" i szczerze nic w necie nie widzę . Myśle ,że h1 służą reflektorom lustrzanym i soczewkowym.
-
ja mam H1
-
Takich świateł to właśnie nie mam. Whisnia pisze coś o podzale żarówek ,pierwsze co słyszę, szukałem niby tych żarówek " E" i szczerze nic w necie nie widzę . Myśle ,że h1 służą reflektorom lustrzanym i soczewkowym.
Na reflektorze jest napisane (obok tego gdzsie masz napisane jakie masz"h"), a na żarówce jest napisana na kołnierzu obok Volt i Watt
-
Coś nie wydaje mi się, aby przyczyną były żarówki...
-
a moze tak podjedz do elektryka zeby ci ladowanie sprawdzil ....
-
To samo mówiłem. Czasem szuka się niewiadomo czego, nie sprawdzając rzeczy podstawowych...
-
również mam problem ze wzrokiem kota x-type 2.0d z 04 :< nie pasuje mi to ze świateł prawie nie ma mimo że świecą mocno ale pod zderzak a nie przed niego :( hmm są podniesione na samą górę i nie da się ich bardziej wyregulować. Może użycie podkładek coś pomoże pod lewe przednie światło :<
-
również mam problem ze wzrokiem kota x-type 2.0d z 04 :< nie pasuje mi to ze świateł prawie nie ma mimo że świecą mocno ale pod zderzak a nie przed niego :( hmm są podniesione na samą górę i nie da się ich bardziej wyregulować. Może użycie podkładek coś pomoże pod lewe przednie światło :<
A nie masz pourywanych regulacji odbłyśnika czasem??
-
dzis sie za to zabiore wkoncu :) :-kogutki
-
hmm znalazlem jeden ulamany element - zaczep z bialego plastiku :/ w dwoch kawalkach byl :< ogolnie samo zwierciadlo sie cholernie mocno trzyma zas lata wnetrze od lampy tj sprezyna cofa gniazdo z zarowka ( nie wiem jak to okreslic ) czy ten zestaw pomoze? http://allegro.pl/jaguar-x-type-lampa-regulatory-zestaw-naprawczy-i3574606014.html (http://allegro.pl/jaguar-x-type-lampa-regulatory-zestaw-naprawczy-i3574606014.html)
-
hmm znalazlem jeden ulamany element - zaczep z bialego plastiku :/ w dwoch kawalkach byl :< ogolnie samo zwierciadlo sie cholernie mocno trzyma zas lata wnetrze od lampy tj sprezyna cofa gniazdo z zarowka ( nie wiem jak to okreslic ) czy ten zestaw pomoze? http://allegro.pl/jaguar-x-type-lampa-regulatory-zestaw-naprawczy-i3574606014.html (http://allegro.pl/jaguar-x-type-lampa-regulatory-zestaw-naprawczy-i3574606014.html)
Odezwij się do zadek07 http://jaguarclubpoland.net/forum/index.php?action=profile;u=1674
Podpis:
Naprawa mocowań regulacji lamp
Przerobka lamp z anglika, USA na europe
Kontakt: 505606512 zadek07@gmail.com
Krapkowice k/Opola
Ma też zestawy naprawcze mocowań do lamp.
-
A ja mam pytanie do kolegów bo tak czytam te wiadomości czy ma ktoś zdjęcie bądź instrukcję ustawiania lampy chodzi o ten suwaczek z lewego kierunku na prawy? Bo boję się szperać żeby czegoś nie popsuć, bo jak twierdzi moja mama że czego się nie dotknę to zaraz zepsuję :)))
-
Lampy mają ustawienie albo usa albo normalna europa. Z tego co pamiętam to wajcha w dół.