FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => XJ-40, XJ-81 (1986-1994) => Wątek zaczęty przez: frost84 w Czerwiec 27, 2016, 10:37:17 am
-
Wczoraj wracałem z weekendu pod miastem ok 100 km, po powrocie do miasta zauważyłem, że temperatura silnika jest wyraźnie podwyższona (normalnie wskazówka u mnie sztywno siedzi na środku), a ciśnienie oleju spada na czerwone pole przy postoju. Dodam, że wczoraj było ok 35 stopni, wracałem autostradą jadąc 140 km/h, ja+2 pasażerów z bagażami i klima na maksa odkręcona więc silnik mocno obciążony. Poziom oleju ok, wymieniany 2 miesiące temu. Dzisiaj wszystko w normie, po odpaleniu ciśnienie oleju w 2/3 albo 3/4 zakresu. Pytanie: Czy też w takich warunkach wam się silniki grzeją? Jeżeli to nie jest normalne to co by trzeba sprawdzić? Wiatrak chodzi, nawet po wyłączeniu silnika chodził jeszcze kilka min.
-
W XJ40 pod warunkiem, że wszystko działa jak trzeba, wskazówka powinna stać pionowo. Czujnik oleju czasami może mieć schizy, jak poziom oleju jest dobry, to raczej bym się wskazaniem nie przejmował. Wentylatory jak napisałeś chodzą, ale pewnie normalnie (czyli na 1 biegu). Generalnie 1 bieg wystarcza do schłodzenia silnika, ale jeśli silnik jest wyjątkowo mocno obciążony, powinien się załączyć 2 bieg (poznałbyś, że pracują na drugim biegu, bo wtedy słychać je w środku i ładowanie spada do 13V).
-
Dzięki za odpowiedź. Muszę zwrócić uwagę na ten drugi bieg, bo gdyby się nie załączył to rzeczywiście mogłoby to tłumaczyć przegrzewanie. Zapomniałem dodać ze na chwile kontrolka oleju też mi się zapaliła, chyba na dłuższym postoju na światłach. Dzisiaj wszystko było ok, chociaż nie za dużo jeździłem, ale mam nadzieje ze sytuacja już się nie powtórzy.
-
Jeśli się powtórzy to jak będzie cię niepokoić, to zmień czujnik na nowy. Ten pewnie już dogorywa jak wszystkie w 40tkach :)
-
Jeśli się powtórzy to jak będzie cię niepokoić, to zmień czujnik na nowy. Ten pewnie już dogorywa jak wszystkie w 40tkach :)
Mówisz o czujniku ciśnienia czy temperatury?
-
Cisnienia oleju, po rozgrzaniu olej robi sie rzadszy i czujnik blednie wskazuje
-
Cisnienia oleju, po rozgrzaniu olej robi sie rzadszy i czujnik blednie wskazuje
A czy od tego może się zapalić kontrolka oleju czy to tylko ma wpływ na wskazania?
-
Kontrolka oleju jest sterowana wskazaniami z tego czujnika ktore w 99% takich przypadków sa bledne bo czujnik juz niedomaga. Jak ci przeszkadza to mozna wymienic zawsze.
-
ja bym nie wymieniał czujnika oleju skoro jeszcze działa,druga sprawa to dostęp do niego też jest nie zbyt na wierzchu ale jeśli masz zamiar zmienić, to niestety już na nowego typu czyli zawsze będzie wskazywał 4 jeśli ciśnienie jest lub 0 jeśli nie ma, możesz sprawdzić też stan chłodnicy i najlepiej wymienić płyn, bo grzać się nie powinien
-
U mnie takie cuda działy się po kupnie auta. Podobno zalane było castrolem - ja mobila,castrola itp omijam z daleka. Zmieniłem olej na motul, i jest elegancko. Tak wiec nie jest powiedziane, że czujnik do końca nie ma racji.
-
Ogólnie to mechanik doradził mi wymianę termostatu, sytuacja już się nie powtarza.
Zastanawiam się tylko jakie powinno być prawidłowe wskazanie ciśnienia oleju, u mnie po odpaleniu na postoju pokazuje ok 5, a na ciepłym silniku na postoju ok 3, chyba, że dłużej stoję w korkach i jest gorąco, to spada nawet poniżej 2. Temperatura silnika w normie.
-
Chawka, moze długo olej nie był wymieniany i dlatego po wymianie polepszylo sie cisnienie na wskazniku, a nie podobno castrol byl lany. Frost84, najpierw wymien czujnik cisnienia a pozniej sie martw
-
U mnie w XJ40 jest podobnie co prawda wskazówka temperatury trzyma się środka to ciśnienie oleju na zegarze przy wolnych obrotach wskakuje na 1 a czasami nawet poniżej przy jeździe jest cały czas 3.
Rozmawiałem ze znajomym który przygotowuje auta do driftu i ma pojęcie o mechanice stwierdził, że 3 jest ok ale najważniejsze, żeby nie spadało poniżej jeden.
W moim przypadku z autem nic się nie dzieje nawet przy 1 bar to jest to niepokojące zdarzenie
Pozdrawiam
-
Nie traktowałbym wskazań tego czegoś na desce na serio ;)
Jak chcesz sprawdzić czy ciśnienie jest ok to trzeba podpiąć manometr przy filtrze oleju.
Następnie trzeba sprawdzić w danych technicznych, jakie są referencyjne wartości ciśnienia oleju.
W większości aut jest to ok. 1.2 bara przy temperaturze oleju 80 stopni na wolnych obrotach.
Przy obrotach 3000 powinno być ok. 2,5-2,7 bara.
Poniżej 0,7 bara na wolnych zacząłbym się martwić.