FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => S-TYPE (1999-2007) => Wątek zaczęty przez: Pawel_M w Marzec 06, 2015, 12:55:10 pm
-
Witam, ostatnio trafiłem oryginalny spoiler na tylną klapę z R-ki i chciałem zapytać czy ktoś ma może tylną klapę do wersji ze spoilerem bez spoilera ? Głównie chodzi mi na jakiej wysokości klapy jest dokładnie mocowany. Niestety nie jestem w stanie spoilera położyć na klapę ponieważ ma spinki i bolec po środku którego nie chcę się pozbywać a chciałbym żeby na szerokość idealnie pasował
-
Też chcę taki spoiler. Ile Cie kosztował i gdzie go nabyłeś?
-
Biorąc pod uwagę po ile na allegro chcą za zamiennik to był prawie za darmo ;D Znalazłem na allegro za 150zł
-
Bez żartów. Jak to cholera zrobiłeś.
http://allegro.pl/jaguar-s-type-s-type-1998-klapa-pokrywa-bagaznika-i5047869883.html (http://allegro.pl/jaguar-s-type-s-type-1998-klapa-pokrywa-bagaznika-i5047869883.html)
Napisz lub zadzwoń do gościa
-
Bez żartów. Jak to cholera zrobiłeś.
http://allegro.pl/jaguar-s-type-s-type-1998-klapa-pokrywa-bagaznika-i5047869883.html (http://allegro.pl/jaguar-s-type-s-type-1998-klapa-pokrywa-bagaznika-i5047869883.html)
Napisz lub zadzwoń do gościa
Oooo dzięki zaraz zadzwonię do gościa.... A co do spoilera to nie był wystawiony osobno tylko było całe auto na części z uszkodzoną klapą ;D
-
Witaj
Za jakieś 2h podam Ci dokładne wymiary ile wystaje za klapę od lewej krawędzi i ile wchodzi od krawędzi bagażnika, pamiętaj by dobrze uszczelnić połączenie spojler klapa bo potrafi tam przeciekać deszczówka i lać się do bagażnika.
Pozdrawiam
-
Witaj
Za jakieś 2h podam Ci dokładne wymiary ile wystaje za klapę od lewej krawędzi i ile wchodzi od krawędzi bagażnika, pamiętaj by dobrze uszczelnić połączenie spojler klapa bo potrafi tam przeciekać deszczówka i lać się do bagażnika.
Pozdrawiam
Będę wdzięczny bo człowiek w linku powyżej nie jest skory do pomocy :(
-
od tylnej uszczelki spojlera do krawędzi klapy bagażnika po całej długości jest 2,5 cm
-
kolego seba 78 wyślij foty to dużo pomoże
-
od tylnej uszczelki spojlera do krawędzi klapy bagażnika po całej długości jest 2,5 cm
Dziękuję za informację.
-
Miałem ten sam problem z zamontowaniem spoilera w X-typie,dorwałem całą klapę ze spoilerem za 150zł(gdzie za sam oryginalny spoiler chcieli 250zł).
Na początku chciałem wiercić dziury,ale poczytałem trochę na innych forach odnośnie mocowania co się najlepiej sprawdzi(taśma dwustronna,klej do szyb czy wiercenie dziur).Wniosek wysuwał się jeden-jeśli spoiler lub lotka jest niska (będzie miała mały opór powietrza i będzie miała tylko walor estetyczny) to nie warto kaleczyć klapy,w moim przypadku ja odkręciłem gwintowane kołki i usunąłem kołek ustalający,położyłem spoiler na klapie tak aby jak najlepiej dolegał,odrysowałem markerem konturę i przykleiłem na klej do szyb.
W tym wątku za wiele Ci nie pomogę odnośnie wymiarów,ale zanim zaczniesz wiercić dziury w zdrowej klapie,pomyśl co będzie lepsze:
Wiercenie
Plusy:
-100% trzymanie się klapy
-możliwość odkręcenia w każdej chwili
Minusy:
-ryzyko rdzy przy otworach
-ewentualne przeciekanie
-jak zrobisz otwór w klapie w złym miejscu to kaplica
Klejenie
Plusy:
-nie kaleczysz kota
-mniej roboty
Minusy:
-w razie stłuczki szukanie drugiej klapy,bo znikoma szansa na odklejenie spoilera bez jego uszkodzenia.
:-tylko
-
Miałem ten sam problem z zamontowaniem spoilera w X-typie,dorwałem całą klapę ze spoilerem za 150zł(gdzie za sam oryginalny spoiler chcieli 250zł).
Na początku chciałem wiercić dziury,ale poczytałem trochę na innych forach odnośnie mocowania co się najlepiej sprawdzi(taśma dwustronna,klej do szyb czy wiercenie dziur).Wniosek wysuwał się jeden-jeśli spoiler lub lotka jest niska (będzie miała mały opór powietrza i będzie miała tylko walor estetyczny) to nie warto kaleczyć klapy,w moim przypadku ja odkręciłem gwintowane kołki i usunąłem kołek ustalający,położyłem spoiler na klapie tak aby jak najlepiej dolegał,odrysowałem markerem konturę i przykleiłem na klej do szyb.
W tym wątku za wiele Ci nie pomogę odnośnie wymiarów,ale zanim zaczniesz wiercić dziury w zdrowej klapie,pomyśl co będzie lepsze:
Wiercenie
Plusy:
-100% trzymanie się klapy
-możliwość odkręcenia w każdej chwili
Minusy:
-ryzyko rdzy przy otworach
-ewentualne przeciekanie
-jak zrobisz otwór w klapie w złym miejscu to kaplica
Klejenie
Plusy:
-nie kaleczysz kota
-mniej roboty
Minusy:
-w razie stłuczki szukanie drugiej klapy,bo znikoma szansa na odklejenie spoilera bez jego uszkodzenia.
:-tylko
Zastanawiałem się nad taką opcją jak mówisz ( klej do szyb ) ale pomimo że spoiler jest niski nie jestem do końca przekonany czy mi nie odpadnie przy wyższych prędkościach ponieważ nadal będzie stawiał jakiś tam opór. Często prędkość po trasie oscyluje w granicach 200km/h ( niemiecka autostrada :-gwizd ) więc jak sobie pomyślę że taki spoiler odpada przy prędkości 200km/h... :o to nie do końca jestem przekonany czy to dobry pomysł.
-
Oj chłopaki. Klej to dobry pomysł przy małych prędkościach. Przy 200 jak odpadnie i wbije sie w kogoś z tylu to wolę wiercić dziury, chociaż dwie zewnętrzne. Spoiler stawia duży opór bo ma docisnąć samochód do nawierzchni i przez to samochód też troche wiecej pali.
-
śruba musi być bo jak w Niemcach by coś nie poszło to łooooooooo koszta że łooooooooo
-
Gdyby to mogło być przyklejone to myślicie, że wierciliby dziury? Pomyślcie trzeźwo. Mają lepsze kleje niż ten g...ny do szyb i co przykręcają
-
wytrasować i wiercić potem zabezpieczyć przed rdzą i kręcić.
-
Dzisiaj demontowałem spoiler z klapy zakupionej. Spoiler jest przyklejony klejem takim jak do szyb i przykręcony oraz ma dwa zaczepy na wcisk boczne. Klej trzyma mocno ale trzeba to jednak przykręcić
-
Dzisiaj montowałem spoiler w klapie bez otworów. To nie jest proste. trzeba zrobić idealne otwory, zwłaszcza, że boczne mocowania są na wcisk- zatrzask. Wyszło super chociaż są również problemy z przyklejeniem