FORUM JAGUAR CLUB POLAND FOUNDATION
Dział Techniczny => S-TYPE (1999-2007) => Wątek zaczęty przez: michalek w Listopad 25, 2014, 11:53:24 am
-
Witam, mam problem z błędem p1582. Tak jak większość na forum nie moze go usunac, jest to stały błąd. Czy ktos poradził sobie z nim ? Ja podejrzewam ze to może być cos z przepustnicą.
i jeszcze mam jedno pytanie, ile wam palą bo mi 20l gazu po mieście, czy to aby nie za dużo ? a benzyny to jakie 17l.
-
Mnie wychodzi, że 17,5 gazu po mieście. Oczywiście przy grzecznej jeździe, bez mocnych przyśpieszeń. Oczywiście mówię o 3,0 a Ty masz chyba 2,5
-
Spalanie pewnie bedzie porównywalne, co do silnika 3.0, 200km w moim trzeba bardziej gnieść gaz. No ale jakby nie patrzył duzo pali strasznie. Muszę jechać na regulacje gazu. A
Moze ten blad p1582 ma znaczenie na spalanie w jagu ?
-
Spalanie jak na silnik o mocy 240KM i poj. 3,0 nie wiem czy jest duże. chyba normalne. wystarczy popatrzeć na inne samochody z silnikami benzynowymi, z podobnymi pojemnościami i mocą. Ponadto to silnik nie najnowszej generacji i amerykański- czyli dość paliwożerny.
-
To wychodzi na to ze automat ma sporo wiekszy apetyt niz manual,nie zdażyło mi sie zeby spalil wiecej niz 15 gazu,a srednio mieszcze sie miedzy 12 a 13 w jezdzie mieszanej
-
Dla mnie jest to duże spalanie. Miałem kiedyś audi a8 d2 4.2 quatrro 300km paliła mi przy normalnej18- 20l maks a przy ostrym deptaniu 25l oczywiście w miescie. W transie 13-16 maks.
-
mój w mieście pali 15-16, na trasie 11-12 przy normalnej jeździe.
Uważam to spalanie za normalne, palił mi tak zawsze, poprzednio miałem Windstara 3,8 V6 i tez palił podobnie także jestem przyzwyczajony do takich wartosci
-
Zgadzam się z Jarkiem104 mój na trasie pokazał 10.4 jazda spokojna 100km czasem przy wyprzedzaniu 120 a miasto napewno nie mniej niż 15
-
Po Warszawie S-Type V6 3l. pali 20-25 litrów Lpg w trasie mniej.
-
Panowie to widocznie tak pala koty wiec tylko pojadę na regulacje gazu. A jescze jedno pytanie czy wam w instlacjach lpg pobiera podczas jazdy i benzynę ? Bo mi tak. Chciałbym to zmienić ale gazownik odradził mi to bo trzeba robic jakis mechaniczny przelew benzyny. Jak to sie u was sprawdza ?
-
Pobór paliwa przy instalacji Lpg jest przy rozruchu a w niektórych instalacjach i w czasie normalnej pracy , radziłbym skontaktowac się z gazownikiem. Przelewu paliwa nie mam .
-
Panowie to widocznie tak pala koty wiec tylko pojadę na regulacje gazu. A jescze jedno pytanie czy wam w instlacjach lpg pobiera podczas jazdy i benzynę ? Bo mi tak. Chciałbym to zmienić ale gazownik odradził mi to bo trzeba robic jakis mechaniczny przelew benzyny. Jak to sie u was sprawdza ?
Zmień gazownika bo obecny to leń i odstawia fuszerki
-
Panowie kurna. samochód na gazie nie pali benzyny. Tylko w nowych modelach samochodów z wtryskiem bezpośrednio do komory spalania wymagane sa instalacje gazowe gdzie również podawana jest benzyna aby chłodzić wtryskiwacze benzyny.
Po drugie komputer samochodu nie pokazuje zużycia gazu bo niby jak skoro to jest oddzielna instalacja nie powiązana z benzyną. Ponadto zużywany jest gaz a nie paliwo płynne i ten gaz nie jest opomiarowany.
-
Wyjaśnię wam coś, w aucie gaz był zakładany u niby dobrego specjalisty u mnie w mieście Stag 300, kolega fachowiec niestety nie potrafił sobie poradzić żeby Jag jeździł normalnie. Wiec został zaprowadzony do człowieka który jest bardzo zanany w woj. mazowieckim, własnie od niego wróciłem. Wytłumaczył mi dlaczego pobiera benzynę. Żaden check engine mi się nie pali ani nie mam żadnych błędów w stylu ze jest nie prawidłowe ciśnienie na listwie wtryskowej czyli wysterowany jest dobrze. Nie posiadam żadnego mechanicznego przelewu dlatego mam założony emulator ciśnienia listwy paliwa, a żeby samochód normalnie jeździł i nie wywalało żadnych błędów pobiera jakieś 12 - 15% benzyny w stosunku do gazu żeby utrzymać odpowiednie ciśnienie na listwie paliwowej. Ale pocieszył mnie ten gazownik ze wyszły niedawno emulatory które kopiują dane z czujnika ciśnienia paliwa wiec mechaniczny przelew jest już wtedy nie potrzebny, na razie jeszcze są w fazie testów ale na dniach maja już być w sprzedaży, dlatego dogadałem się z nim z jak będzie go miał to zrobi mi to po kosztach. A co do przelewu powiedział ze jest taka możliwość ale on takiego czegoś nie robi, bo to rożnie bywa i może skoczyć się nawet pożarem ingerowanie w układ paliwowy, chodziło mu o rozwiercanie i oto ze może to kiedyś zacząć ciec.
-
nie wiem jak to jest. ja mam emulator i jak jest dobrze ustawiony to nie wywala check. Emulator tylko fałszuje dane czujnika ciśnienia paliwa. Wystarczy zmierzyć jaką wartość daje czujnik cisnienia i potem na tę sama wartośc napięcia ustawić emulator. Co do przelewu to o jakim pożarze on mówi. Przelew to rurka z dławikiem do powrotu paliwa. dławikiem tak zmniejsza sie przepływ aby czujnik cisnienia pokazywał nie zmieniona wartość jak przy pracy na paliwie. Problem robi sie gdy kot ma tylko jedna rurke i nie ma powrotu paliwa ale wszystko jest do zrobienia. Jednak prosze cię daj znać jak bedziesz już znał marke emulatora. Taki zawsze bedzie lepszy niz dotychczasowe. Dla kotka wszystko co najlepsze
-
tak zgodzę się ze emulator fałszuje napięcie czujnika ale stałą wartością a u nas w Jaguarach jest zmienne ciśnienie a ten nowy emulator w czasie rzeczywistym emuluje napięcie z czujnika, podpina się go dodatkowo pod przewód sterujący pompa paliwa - czujnik ciśnienia. Oki jak tylko będę go miał założonego dam znać co to za emulator. Gazownik mówi ze miał jeden taki emulator i podpinał już go do jakiegoś volvo i zdał to egzamin. Jaguara jeszcze nie robił tym emulatorem dlatego w fazie testów zrobi mi to po kosztach :)
-
a to jakaś nowość, że ćisnienie jest zmienne. Ja mam nastawiona jedną wartość i jest ok
-
i nie wyrzuca Ci żadnych błędów ? Jeździ dobrze na gazie i na benzynie ?
-
raz na miesiac cos wywali ale to wynika z faktu, że potencjometr emulatora jest troche wrazliwy na nasze dziury i czasmi minimalnie zmieni nastawę i to już wystarczy do wywalenia
-
Koledzy doszkolcie się w spawie emulatorów jeśli chcecie coś komuś udowodnić.
W Kotach są 2 strategie czujnika ciśnienia 99-01 wystarcza emulator stało ciśnieniowy (lecz i tak w zapisanych błędach pokazuje błąd czujnika) w wersjach po 2001r musi być emulacja dynamiczna lub przelew mechaniczny czyli powrót paliwa inaczej check murowany i to w trybie natychmiastowym.
Jeśli chodzi o emulator do wersji dynamicznej czujnika już dawno jest w sprzedaży i dział tylko trzeba troszkę się przyłożyć regulacji.
Pod warszawą jest producent.
-
Wreszcie coś konkretnego. To może jescze jakieś namiary na ten emulator dynamiczny?
-
Ja sie gazem na co dzień nie zajmuje więc mowie co mi gazownik przekazał i wszystkich nowości w dziedzinie lpg nie znam , wiec może taki emulator dynamiczny już istnieje. A podaj nazwe tej firmy co ma go ? albo wrzuc bezposredni link.
-
No fakt ja się zajmuje LPG i mechaniką w kotach też znam bo musiałem poznać ;-)
A ten emulator nawet mam na stanie i montowałem w 3 szt.
oto link
http://www.acon.com.pl/pl/produkty/13-elektronika/64-emulator-czujnika-cisnienia-paliwa (http://www.acon.com.pl/pl/produkty/13-elektronika/64-emulator-czujnika-cisnienia-paliwa)
:-tylko
-
A powiedz mi czy ręcznie ta mapę trzeba robic tego ciśnienia czy on sam sie jakos uczy ? I jaki koszt tego emulatora ?
-
Trzeba ręcznie komputerek na kolanka i jazda robi się wykres następnie jazda na lpg i "klonujemy"
sygnał i podłączamy sygnał sterowania pompą PWM.
Koszt muszę spojrzeć w papiery.
Jak potrzeba to pod Wa-wą maja doświadczalkę i mogę Cię umówić na montaż i regulację.
-
A gdzie pod wawa ? I ile za to by sobie policzyli?
-
@michalek
Zmień gazownika bo ten cię w wała robi. Mam Staga 300 + emulator od kwietnia i żadnego podbierania benzyny nie ma. Jeżeli by podbierał paliwo to miałbyś zbyt bogatą mieszankę i auto by się dusiło. Na początku też tak myślałem bo miałem prawie pusty zbiornik paliwa i wskazówka leciała w dół, tak jakby faktycznie jeździł na benzynie. Po wytłumaczeniu mi prze kilka mądrych osób stąd i przez mojego gazownika sprawa się wyjaśniła. Komputer auta przy małym stanie paliwa w baku nie koryguje położenia wskazówki na desce i wskazań na wyświetlaczu. Wg niego auto przejechało ileś tam, spalanie ma takie a nie inne podane przez czujnik (emulator) więc wskazówka opada. Dolałem paliwa do pełna i komputer co kilka, kilkanaście kilometrów robi korektę i wskazania są normalne. Dopiero jak paliwa spadnie poniżej podobno koło 1/3 zbiornika to komputer przestaje robić korekty na bieżąco i czeka na faktyczne zwiększenie się poziomu paliwa.
-
Jest funkcja dotrysku paliwa i auto nie ma prawa się dusić jak jest prawidłowo wystrojone w Stagu tego nie ma bo ...
Jeśli zaś chodzi o stan paliwa to są emulatory-kasowniki stanu paliwa i auto codziennie lub częściej aktualizuje stan.
-
Dokładnie ja mam dotrysk benzyny żeby nie wywaliło żadnych błędów dlatego pobiera gaz i benzynę w jakimś tam stopniu. Gdy zmienię emulator na ten dynamiczny powinien jeździć na samym gazie ;)