Kompresja

[Jakub]

Takie pytanie odnośnie kompresji silnika 4,0.

Jaka jest nominalna kompresja na każdy z cylindrów?
Jaka jest dopuszczalna odbieżność od wzorcowej wartości?

Czy poniższym urządzeniem, możliwe jest zmierzenie kompresji w w/w silniku?



I ostatnie, jaki klucz do świec jest potrzebny, aby móc je odkręcić?

Z góry dzięki.

[Jakub32]

W Jagu świece są na klucz ten mniejszy czyli 16 jeśli dobrze pamiętam. Jesli końcówka ma takie same parametry co gwint świecy - a mieć powinna - to urządzenie jest jak najbardziej. Co do wartości kompresji, nie pomogę, nie zgłębiałem tematu, ale myślę, że w necie znajdziesz bez problemu.

[Yoohas]

Ja mam mniej więcej taką kompresję (nie pamiętam kolejności):

1 - ok. 14
2 - ok. 13
3 - ok. 13
4 - ok. 14
5 - ok. 12
6 - ok. 14

Dramatu nie ma ale pewnie gdzieś już jakieś gniazdo lub zawór powoli powoli puszczają.

[daniel]

Wzorcowo, z tabelki to powinno być minimum:
2.9l: 210-230 lbf/in2
3.2l: 160 lbf/in2
4.0l:160 lbf/in2
Można sobie przeliczyć.

[Jakub]

Wzorcowo, z tabelki to powinno być minimum:
2.9l: 210-230 lbf/in2
3.2l: 160 lbf/in2
4.0l:160 lbf/in2

O ile do pojemności 3,2 i 4,0 tu zgoda, bo jak przeliczyłem to w takim układzie minimalne sprężanie wynosi nieco ponad 11 bar, to przy silniku 2,9 mam watpliwość. Wykonując to samo działanie, wychodzi iż silnik ten minimalne sprężanie ma na poziomie 14 bar (zakładając 210 lbf/in2) a juz około 16 bar (zakładając 230 lbf/in2). To w ogóle jest mozliwe?

[daniel]

Nie wiem, cytowałem JDHT CD, chyba producent wie co pisze.

[nowicjusz]

na zimnym silniku powinno byc 12 dla 3.2 , 3.6 i 4.0 jesli oczywiscie zawory są dobrze wyregulowane