nie uruchamia się w pozycji "P"

[qbaty]

Mój kotek właśnie sprawił mi psikusa - nie chce odpalać na biegu "P": nie kręci, zapala się tylko kontrolka (!). Odpala bez problemów na "N". Co to może być - pomóżcie !!!

[jannaf]

Jeżeli odpala na "N" to musi być jakaś pierdoła - sądzę, że jakiś styk, który powinien się zewrzeć przy ustawieniu "P" po prostu zaśniedział itp. Przejrzyj, poczyść i w drogę.

[qbaty]

Musi coś być z elektryką - w pozycji "P" świecą mi się światła cofania, a po przełączeniu na "R" gasną. Powiedzcie gdzie szukać - w zespole lewarka czy gdzieś w okolicach samej skrzyni ?

[jannaf]

Gdzie szukać to nie wiem, ale zacząłbym zdecydowanie od lewarka.

[qbaty]

dzięki - no to mam już zajęcie alternatywne do czwartkowej procesji 

[jarek-jerryjag]

Z tego co piszesz wygląda ze kabel zmiany biegów sie rozciągnął. może spróbuj wyregulować dwoma nakrętkami znajdującymi sie w centralnej konsoli kolo lewarka zmiany biegów na końcu kabla.

[qbaty]

Poza tymi objawami "elektrycznymi" skrzynia pracuje OK, tzn. biegi są na swoim miejscu, więc linka chyba jest OK.
Przejrzałem dokumentację i niestety ustrojstwo do sterowania blokadą zapłonu i światłami cofania jest zamontowane na skrzyni , a ja nie mam kanału ani podnośnika. Jutro jadę do warsztatu na wymianę pompy hamulcowej, więc mam nadzieję, że mechanik zdoła usunąć tą usterkę... Pod warunkiem, że uda mi się go uruchomić - dziś nie chciał się uruchomić nawet na "N". Udało się to dopiero po wielu próbach...

[Gerry]

Ciekaw jestem co ten mechanik ci powie bo mnie się wydaje że to wina linki od zmiany biegów, że nie dokładnie wchodzi w biegi i stąd blokuje odpalenie auta, które można odpalić tylko z P lub N.

[qbaty]

Hmmm - też jestem ciekawy... Mam nadzieję, że coś poradzi. Problem może być taki, że to jest "zwykły" mechanik i nie wiem jak u niego znajomość i chęci zajmowania się automatem.

[qbaty]

No i ciekawość zwyciężyła Sam się za to zabrałem, bo nie chciało mi się czekać do jutra, a poza tym bałem się czy w ogóle uda mi się go rano odpalić.
Panowie - dzięki. Trop z linką był jak najbardziej trafny - troszkę ją podciągnąłem i jest OK.

[jannaf]

Trafiłem, że to pierdoła, ale o lince to nic nie wiedziałem 

[Gerry]

    gratuluję sukcesu. Zaoszczędziłeś też pewnie na mechaniku

[qbaty]

Historia miała jednak ciąg dalszy. Okazało się, że regulacja linki poprawiła systuacje tylko na chwilę. Rano okazało się, że kocur jednak nie ma ochoty odpalać na "P". Efektem ubocznym moich działań było niezbyt precyzyjne wybieranie biegów. A symptomy dalej te same - praktycznie brak możliwości uruchomienia samochodu na "P", większym powodzeniem kończyły się próby uruchomienia na "N", światło cofania świecące się przy dość przypadkowych położeniach lewarka zmiany biegów (np. na "P", albo pomiędzy "P" i "R", czasami na "R"). Moje podejrzenia z powrotem padły na moduł blokady zapłonu/świateł wstecznego znajdujący się na skrzyni. Linkę wyregulowałem tak, żeby biegi wchodziły precyzyjnie i wstawiłem auto na podwórko. Ku mojemu zaskoczeniu w miejscu gdzie stałem, mniej więcej na wysokości skrzyni, znalazłem niewielką śrubkę. Wziąłem śrubkę w kieszeń i do mechanika na kanał. Strzał w 10tkę - wspomniany moduł luźno obracał się na skrzyni.
Mam nadzieję, że to już koniec tej historii .

[Robson]

Za wybieranie biegów odpowiada linka która musi być precyzyjnie wyregulowana. Remontując swoją skrzynie, zaznaczałem dokładnie w którym położenie była linka przed demontażem skrzyni. Swiecące światła wstecznego na pozycji "P" świadczą o złej regulacji lub naciągnięciu się linki.