Hmmm... Powiem tak - zwarcie albo jest, albo go nie ma. Jak jest to albo pali Ci się bezpiecznik, albo auto (w optymistycznym przypadku wiązka, w której jest zwarcie)
Grzać może się przewód o zbyt małym przekroju w stosunku do płynącego nim prądu. Dla instalacji bez przeróbek może to oznaczać poluzowany kontakt, nadłamany przewód.
A jeśli chodzi o Twój konkretny przypadek - wnętrze samochodu pozostawionego na słońcu grzeje się do temp. ok. 70-80st. C. Czy inne elementy (np. kierownica) były równie ciepłe co stacyjka ?? Czy problem się powtarza, gdy samochód stoi w cieniu, w garażu ??
