Po uruchomieniu silnika po dłuższym postoju z tłumików wydobywa się para (biały dym), prawdopodobnie jest przeciek wody do rurki doprowadzającej spaliny do zaworu egr. Po odłączeniu przepływu cieczy chłodzącej przez zawór egr w spalinach nie pojawia się para. Czy zawór egr da się naprawić?
Silnik to V8 3.5
