ABS - problem

[kamilos_sid]

C1155 błąd obwodu czujnika lewe przednie koło (może wskazywać na uszkodzony czujnik lub kabel)
C1233 błąd sygnału czujnika lewe przednie koło (może wskazywać na uszkodzenie koronki)

[scyzor]

Dzięki. Czujnik nowy... No nic spytam mechaniora.

[scyzor]

Bezpieczniki...
Mam rozpiskę że ABS to nr 2 i 96 (!)
Podejrzewam że są pod maską ale pilnie muszę wiedzieć które to...
2002 z Danii (nie wiem czy były różnice).

Z góry wielkie dzięki.

[scyzor]

Już mam.
Znalazłem ori książkę - 2002 wersja duńska (skandynawska?) mają bezpieczniki numerowanie razem faktycznie.
Wrzucę to jutro w temat bezpieczników wraz z tłumaczeniem.

[scyzor]

Mechanik stwierdził, że lewa strona nie ma sygnału. Prawa ma... Więc pozostał elektryk

[scyzor]

Byłem u elektryka.
Stwierdził, że elektrycznie wszystko jest ok i prawdopodobnie to sprawa pierścienia na lewym tyle.
Jak skasował błąd do przed ruszeniem kontrolka ABS zgasła.

A przypominam jak mam: po teście kontrolek przed odpaleniem auta ABS pozostaje świecący!
Jak była kwestia czujnika to kontrolka gasła i zapalała się dopiero po przejechaniu kawałka.
A tu nie gaśnie w ogóle. Pierścień?

Czy to możliwe? Miał ktoś coś takiego?

[wtom]

Jak złapie błąd stały to nie zgaśnie. Tu wygląda na przerwę w obwodzie czujnika, wystarczy omomierz do sprawdzenia kabel z czujnikiem na stół i mierzysz wyginając czy nie zanika rezystancja. Jak pierścień pęknie to błędu nie wyrzuca tylko głupieje przy hamowaniu i bez potrzeby uruchamia abs

[scyzor]

tak myślałem. ale do licha ELEKTRYK to sprawdził
Skąd komp ma "wiedzieć" po odpaleniu o koronce ABS? No raczej nie.

[scyzor]

I jeszcze jedno - jak miałem walnięty czujnik to kontrola gasła. Zapalała się dopiero po przejechaniu paru metrów... Więc co do licha może być, że nie gaśnie przed odpaleniem nawet?

[verceeti]

Hej,

Odkopię temat zamiast zakładać nowy, bo mam dokładnie ten sam błąd a mianowicie C1155 czyli teoretycznie czujnik ABS prawy przód, czujnik wymieniony (tak twierdzi poprzedni właściciel) ale błąd nadal się pali. Do kompletu jest jeszcze błąd C1165 czyli prawy tył (tutaj też podobno czujnik wymieniony na nowy). Sprawdzałem bezpieczniki, są całe.

Na desce pali się kontrolka od ABS ale od DSC nie. Gdzieś przeczytałem, że nasze koty mają gdzieś łączenie wiązki od czujnika z tą od strony pojazdu. Ktoś wie gdzie znajduje się ta kostka ? Może to ona zgniła....

[wtom]

Każdy czujnik ma przecież złącze w nadkolu. Dalej już idzie bezpośrednio na moduł ABS. Tor wiązki prosto sprawdzisz omomierzem. Jak jest ok to wina np. Zimnych lutów w module ABS. Można go prosto podmienić na inny, bez konieczności ruszania układu z płynem i będzie wiadomo. Zresztą używki to 50 zł.

[scyzor]

Ja w sumie nie wiem czy to był czujnik... Wymieniłam i problem pozostał.
Okazało się że zgnił pierścień ABS... Na przegubie.
Polecam raczej kupić z przegubem jak coś: na Alle... 120 zeta a sam pierścień 70

BTW: głupieje mi nadal jeśli... cofam. To muszę cholera w czasie jazdy zgasić  i odpalić i jest ok 

[verceeti]

Dzisiaj podmieniłem czujniki miejscami, zamieniłem prawy przód na lewy przód, żeby zobaczyć czy błąd pójdzie za czujnikiem. I tutaj uwaga....... błąd przedniego czujnika zniknął całkiem  . Co prawda przy okazji zamiany wyczyściłem też same czujniki i miejsca w piatach jak i wtyczki.

Jutro powalczę jeszcze z tylnym i dam znać jak poszło.

Każdy czujnik ma przecież złącze w nadkolu. Dalej już idzie bezpośrednio na moduł ABS. Tor wiązki prosto sprawdzisz omomierzem. Jak jest ok to wina np. Zimnych lutów w module ABS. Można go prosto podmienić na inny, bez konieczności ruszania układu z płynem i będzie wiadomo. Zresztą używki to 50 zł.

A był byś tak miły i podesłał jakiś przykładowy link do takiego modułu ? Wszystko co znajduję to całe pompy ABS. Silnik ma tutaj znaczenie ? Czy do każdego silnika szły takie same ?

[verceeti]

Dzisiaj rozebrałem tył. Z prawej strony czujnik wygląda jak by był "ścięty", i nie ma pod nim żadnej podkładki. Dla porównania sprawdziłem również drugą stronę, gdzie nie ma błędu. Czujnik tam wygląda normalnie, nie jest przytarty a pod miejscem na śrubę jest metalowa podkładka.

I tutaj pojawia się moje pytanie. Czy ta podkładka powinna ta być fabrycznie ? Czy poprzedni właściciel próbował tak "ratować " ABS ?

Nie mam niestety jeszcze normalnego interfejsu żeby zobaczyć prędkość poszczególnych kół i stwierdzić czy ta podkładka coś daje, czy jednak przez to nie czyta prędkości ( moja kostka OBD aż takich zaawansowanych rzeczy nie potrafi).

[wtom]

Ścięty nie powinien być. Podkładki raczej nie widzę. https://parts.jaguarlandroverclassic.com/parts/index/part/id/400.1283.3688.16331/brand/jaguar/ jak ścięty tzn. za głęboko siedział i trł o zębatkę.  Pompa abs ma numerbi kupujesz taką samą. Były różne.