Masz za duże korekty - stąd odcięcie - skasowanie błędów pomoże, ale na krótko.Masz LPG? Jeśli tak to skasuj błędy i zobacz jak jeździ na benzynie. Jeśli będzie ok, tzn że LPG do regulacji.JEśli nie lub na bezynie jest tak samo. To uszczelki pod dolnym i górnym kolektorem do wymiany. Co do "klapek" zmiennej geometrii - to do wymiany jest oring - roboty na 10minut na obie sztuki.Po wszystkim kasowanie błędów i odpięcie aku na 15 minut, po czym wyjeździj min. zbiornik paliwa na benzynie.