dzięki za odpowiedź
czyli tzw. solenoid
ponieważ nie jest to błąd stały - już wiem w czym rzecz
kiedyś na angielskim forum czytałem o luzujących się śrubach zębatki i możliwości weryfikacji po odkręceniu
solenoidu właśnie, był odkręcony do wspomnianej weryfikacji i zapewne była odpięta wtyczka, zapewne stąd błąd
olej co 10kkm, Millers, czysto
