Ku chwale Jaguara!;>

[Jagermeister]

Witajcie drodzy forumowicze oraz goście 

Nazywam się Łukasz; m.st. Gdańsk 

Byście mogli mnie troche bardziej poznać, napiszę pokrótce co mnie tutaj sprowadza...

Gdy za smarka zobaczyłem statuetkę Jaguara w x-type, zostałem trafiony Strzałą Amora 
Blisko 20 lat później widzimy się teraz tutaj...
Dorosłem i mam iście myśliwskie zamiary...
Zacząłem polowanie na ciemnego x-typa 3.0, bez ESP które montowane było za dodatkową opłatą   

Nie szpanuje, nie ścigam się - po prostu chce auto, w które jest sens inwestować.
Design, rozwiązania technologiczne, właściwości jezdne, możliwość ,,niedrogiego" serwisu oraz potencjał mocy - cały x-type, czy coś pominąłem??
Nie przewiduję odsprzedania nabytku.
Daję sobie rok na schwytanie tej magicznej bestii - chce ją żywcem ;p


Otworzę nowy wątek w temacie kupię/szukam (czy jakoś tak) 

[Demo]

Ja osobiscie bym celowal bardziej w XJoty bo one sa kwintesencja Jaguara, ostatecznie S type mysle ciekawszy ale to tylko moje glosne myslenie

[Jagermeister]

Dziękuję za odpowiedź oraz sugestie Demo 

Chwałę Jagowi chcę nieść zadbanym x-type'm, innym portfelom zostawię takie zabaweczki jak XJ 

Szukam nowoczesniejszego designu oraz auta bardziej do jazdy na codzień..
X-type to jedyny interesujący mnie model, s-type jakoś mnie nie porywa, XJ raczej nie na moją kieszeń (oryginalne el. kokpitu  ) i pewnie lepsze dla osoby, ktora ma drugie auto w rodzinie..

W x-type wiem ze tuleje, podkładki, uszczelki itp., mozna kupować innych marek, np. forda, a zaoszczędzona kwota i tak pójdzie dla kotka 


Co do mojego ogloszenia - auto bez ESP/ASR ma zaślepkę w miejscu przycisku (miedzy biegami a ręcznym).
Wersje ze sprzegłem wiskozowym. Czasem mam błotko do pokonania i nie moge zdawać się na "pomoc" komputera/sterownika.

P.S.
Już prawie pół forum przeszukałem i mam szczątkowe informacje nt. naprawy/regeneracji tego mechanizmu - podano nr. kat. uszczelek itp. ale sam mechanizm przelozenia (ten co sie wyciera) jak naprawiacie?? Udaje sie zamowic jakies nowe czesci, niekoniecznie jaga lub forda i modyfikować je?
Nowego tematu nie otwieram jeszcze bo za 3-4 dni przeczytam całe forum i wtedy zaczne pytać wiecej xdxd

[Maciejcat]

Witam powodzenia w poszukiwaniach szukaj i powoli się spiesz bo już je po trochu przerabiają na części .

[peter1801]

Witaj ... radość gości w sercu mem widząc takiego zapaleńca  też mam X od kilku lat i bardzo sobie chwalę. Jednak z tymi częściami od forda ... to sam zobaczysz jak to jest - też tak na początku myślałem a życie zweryfikowało moje poglądy  ... ciekawi mnie dlaczego tak bardzo nie chcesz ESP - które notabene można wyłączyć i cieszyć się jazdą bez  ... pozdrawiam i życzę sukcesu w znalezieniu autka 

[Jagermeister]

Cześć Wam!
Dziękuję za liczne odpowiedzi oraz wsparcie 

Maciejcat - dziękuję za miłe słowa i gorzką prawdę, bedę mieć to na uwadze 
Pozostaje zatem kwestia, co jeszcze mógłbym zrobić, by dokopać się to akurat takiego egzemplarza? Sprowadzać??

Peter1801, dziękuję za ciepłe powitanie
Co do modelu bez ESP:
Oglądałem filmiki na YouTube z testami X'a z najazdem na 2 rolki (po jednej na oś). Smuciło mnie, że z włączonym a nawet i przy wyłączonym ESP, ciągle nie mógłsię z nich wykaraskać...
Inni mówią że ,,bierz z rozpędu" wszelkie błotka bo wyłączony ESP nadal w jakiś sposób kontroluje trakcje..
Ile w tym prawdy?
Dodam, że potrzebuje pewności, że wszystkie 4 lacze się zakręcą - mam ok 300m, często troche podmokłej, drogi dojazdowej do siebie - zimą bywa tam dramatycznie... Nie bede jeepa kupować na potrzeby pokonania takiego odcinku drogi, a parkingu innego niż własny, BRAK ;(

Co do części:
Te z zawieszenia to w wiekszosci ford z tego co czytam - inna kwestia jakies np. belki (choć chyba ktoś tu na forum znalazł na nią tańsze rozwiązanie).
To tak uogólniając, (+/-), ile % X'a to ford
(nawet jeśli coś robione ,,na patent" jak np. zeszlifowanie lekko niewymiarowej części) ???

Reszta uszczelek np. sklep v12 jak polecacie
Co do ,,błyskotek" - możliwe że będę skory, jakiś czas po zakupie bestyjki, do wspólnego nabycia jakiejś sztuki w celu prepanacji, np. powypadkowe

Dlatego teraz, czyli ponad pół roku wcześniej, zaczynam poszukiwania - by mieć szanse znalezienie, by się doszkolić w serwisowaniu oraz poznać fajnych ludzi, którzy dbają o auta. To już coś mówi o człowieku

A z innej beczki:
Kojarzy ktoś, czy na forum został wyczerpany temat remontu/wymiany ,,wiskozy"?? 
Bedę wdzięczny za info

[peter1801]

co do filmików z testem ESP - nie wiem czy te same filmiki oglądałeś ( od Autoprzewodnika chyba ) - to było wyjaśnione że egz który testował miał coś pokombinowane ze skrzynią kątową ( w starych jest właśnie wiskoza a w nowszych już nie ) i dlatego nie był pewien co do wyników . Ale nieważne - ja mam model poliftowy , mieszkam na wsi gdzie drogi gruntowe kiepskiej jakości - więc błoto śniegi i górki są codziennością - nie narzekam  . A jakbyś potrzebował gościa który ogarnia skrzynie kątowe to znam jednego z okolic Szczecina - mi robił i jestem zadowolony