Błąd 12 zasadniczo dotyczy MAF-a, czyli przepływomierza. Jeżeli komp ten błąd wyświetla, to mieszanka jest obliczana tylko na podstawie położenia przepustnicy z pominięciem przepływomierza. W normalnych warunkach skład mieszanki ustalany jest na podstawie czujnika temperatury i wskazań przepływomierza. więc tu wyłącznie szukaj przyczyny -> połączenia elektryczne MAF-a, wyczyść MAF, poszukaj przede wszystkim dossań lewego powietrza.
"To test the maf, warm the car up to operating temps. At idle in park (about 740rpm) the output signal should read 1.2 to 1.5 volts, the higher the reading, the higher the indicated air flow. If your maf sensor puts out about 1.2 volts at idle, it is indicating a low air flow, so will adjust the injector pulse time down
to keep the mixture in range. 1.2 volts is on the low side of a normal reading and may cause problems unless you are at a high altitude."