Lektury na długie wieczory.
Poklikaj Jaguar 5.0 timing chain. Niektórzy robią tylko napinacze z łyżwami. I działa.
Ale przeważnie diagnoza jest prosta - jak już dotrzesz do rozrządu to wymieniać warto wszystko. Z kolei wymiana całego rozrządu to zrzucanie pokryw zaworów. To z kolei wymaga wyjęcia wtryskiwaczy, co może zakończyć się porażką (u mnie udało się wyciągnąć 5 z 8. 3 były lekko pęknięte).
A jak masz kompresor to mając rozebrane pół auta warto oddać go do regeneracji
![;D](https://jaguarclubpoland.net/forum/Smileys/classic/grin.gif)
Na pewno jest to dość duża skala. Na oko 75% silników 5.0 czeka wymiana lub są już po wymianie.
Także zależy jaką szkołę przyjmiesz
![;)](https://jaguarclubpoland.net/forum/Smileys/classic/wink.gif)
Chyba, że w papierach są dowody na zrobiony rozrząd. Ale to zazwyczaj podnosi cenę auta
![;)](https://jaguarclubpoland.net/forum/Smileys/classic/wink.gif)