Jakiś czas temu podczas jednego z trójmiejskich spocików spotkałem odrestaurowanego VW Karmana. Samochód ten miał zrobiony dach w czarnym strukturalnym macie imitującym vinyl:

Od tego czasu temat ten chodzi za mną - oczyma wyobraźni widzę to na swojej III serii. Tym bardziej, że wersje coupe miały takie dachy:
.jpg)

No i pojawia się pytanie o technikę - "prawdziwy" winylowy dach to specjalny materiał naklejony na powierzchnię dachu. Jednak takie rozwiązanie jest bardzo podatne na "błędy w sztuce", które znacznie skracają trwałość zarówno pokrycia, jak i blachy

. Czy ktoś ma wiedzę, a najlepiej doświadczenie, gdzie takie coś można dobrze zrobić i ile to kosztuje ? Albo może podpowiecie mi coś o rozwiązaniach typu natryskowego (wydaje mi się, że ten Karmann był tak zrobiony) - co można zastosować i jak to się sprawuje ?