Dział Techniczny > XE (2014 - obecnie)

Wymiana akumulatora XE2.0T

<< < (2/6) > >>

M737:
dobra rada - wyłącz start/stop na stałe...
jego działanie przyspiesza zużycie nie tylko akumulatora i finalnie kosztuje dużo więcej niż zaoszczędzone paliwo
...tym bardziej że wyłączyć na stałe można samemu za free :)
jakbyś potrzebował instrukcji jak to daj znać

filippo:
podeślij jesli możesz, bo do tej pory mi mowiono ze tylko przez kompa.

M737:
tu włożyłem opis co i jak:

http://jaguarclubpoland.net/forum/index.php/topic,41561.0.html

kirk42:
Nie chciałem zakładać nowego wątku, więc pozwole się podpiąć pod ten. Wczoraj na wyświetlaczu mojego samochodu (Jaguar XE 20d 180KM) pojawił się komunikat:
"Niski poziom naładowania akumulatora. Proszę uruchomić silnik"
Dziś przejechałem się jakieś 45 minut (start-stop miałem wyłączony) i po przyjeździe na miejsce znów pojawił się ten komunikat. Wygląda, że do wymiany będę mieć akumulator, choć mam tutaj pewne wątpilowści ponieważ samochód to rocznik 2016 (model 2017) i od końca września 2016 roku do dziś zrobił 35500 km. Czyż nie jest to za wcześnie?

Druga rzecz to sam akumulator. Zerknąłem dziś na niego i w bagażniku mam oryginalny o oznaczeniu:
FK72-10655-AD
12 V 70 Ah
760A

Co mnie teraz ciekawi, bo na stronie Varty po podaniu danych mojego samochodu otrzymuję informacje, że polecają następujące akumulatory:

Model 1
Silver Dynamic AGM 580 901 080
Model: 580 901 080
Pojemność: 80 Ah
CCA: 800 A
Szerokość: 175 mm
Długość: 315 mm
Wysokość: 190 mm
Kod skrócony: F21
UK Code: 115AGM

Model 2
Silver Dynamic AGM 595 901 085
Model: 595 901 085
Pojemność: 95 Ah
CCA: 850 A
Szerokość: 175 mm
Długość: 353 mm
Wysokość: 190 mm
Kod skrócony: G14
UK Code: 019AGM

I teraz co zastanawia mnie najbardziej to, że Varta proponuje większe i mocniejsze akumultory L4 (315×175×190mm) lub L5 (353×175×190mm). Ten włożony standardowo jest nawet fizycznie mniejszy ponieważ jego wymiary to L3 czyli 278×175×190mm. Oczywiście po wymierzeniu okazuje się, że nawet L5 wejdzie w otwór.
Czy ktoś jest w stanie wypowiedzieć sie w temacie po pierwsze czy normalnym jest, że po takim czasie i przebiegu fabryczny akumulator już pada? Po drugie Jeżeli tak faktycznie jest to, który akumulator wybrać?
Czy jego ewentualna wymiana jest możlwa samodzielnie? Coś przemknęły mi informacje o jakiejś kalibracji czy adaptacji akumulatora po wymianie...

Zbyszek01:
Podłącz porządną ładowarkę na co najmniej 10-12 h i traktuj go prądem 3-4 A  wtedy podejmij decyzję o wymianie.

Nawigacja

[0] Indeks wiadomości

[#] Następna strona

[*] Poprzednia strona