W moim 3.0 275KM miałem podobnie, tj. falujące obroty silnika, drgania na kierownicy wyczuwalne przy 1500 do 1800 obr/min.. Okazało się sprzęgło hydrokinetyczne do remontu. Dodatkowo szarpanie przy zmianie biegów ale za to odpowiedzialny był blok zaworów sterujących skrzynią. Koszt naprawy wszystkiego 5300PLN w Lublinie, (jak ktoś ma niedaleko to polecam chłopaków, załatwili sprawę w 4 dni robocze).