4.2 V8 2002 - Restricted performance i kody błędów

[Boodzio2]

Zawsze na postoju jest odcinka z powodu ochrony skrzyni.
Na początku działu masz schematy i link do strony z serwisówka. Na 6000 stronach znajdziesz na wszystko odpowiedź . Spr ciśnienie oleju ,wiadomo gorący olej robi się rzadki ,możliwe że napinacz rozrządu nie napina już tak łańcucha ,stąd taki odgłos. Chodź podobny będzie przy uszkodzeniu czujnika stylowego.

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

[ympk]

a ubytek mocy ?

[Boodzio2]

Jeśli na ciepłym słabnie obstawiam lewe powietrze. Ciepłe elementy się rozszerzają i bardzo możliwe że pojawiają się przerwy na skęceniach dolotu. Mi pokazywał też błąd przepustnicy jak miałem luźna wtyczkę na niej.

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

[ympk]

ciepły test plakiem przeszedł :/

ma jeszcze takie jakby "przełamanie" - że trzeba mu depnąć to dopiero jakoś idzie - bo tak naciskając delikatnie pedał to jakby nie przepalał i się krztusił i nie chciał wkręcić wcale

[pospolity]

Sprawdź wszystkie cewki na nagrzanym silniku, te do których masz dojście po prostu wypnij w czasie pracy silnika i zobacz czy na to reaguje. Na zimnym silniku nie widać tego bo sterownik i tak daje więcej paliwa "ssanie". Powiedz czy zdarzają się strzały w tłumik?

[ympk]

nie, nie strzela.
ogólnie wymieniłem 5 cewek - nie pytajcie dlaczego 5.
najpierw zamówiłem 2 drogie, żeby mieć pewność przy podmianach a potem dokupiłem 3 tansze ;p

sprawdzę jutro albo pojutrze te cewki, + sprawdzę czy przepustnica się otwiera w 100% (fizycznie) - bo wg. kompa tak

nie pasuje mi wartość powietrza na poziomie 100-130 g/s przy maks obciążeniu
nie powinno być więcej?

jak to potestuje, po weekendzie mam oddać auto na mierzenie ciśnienia w cylindrach i sprawdzanie cisnienia paliwa (komp pokazuje stale 380)

tu teorie o głowicy, to o rozrzadzie - powoli zaczynam się bać

[Boodzio2]

Ciśnienie paliwa jest w normie.

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

[ympk]

Panowie, ten dźwięk to jednak strzelanie w tłumik.

bardzo źle?

w wydech - a konkretnie tak jakby w kolektor wydechowy.
słuchać od dołu z przodu

[ympk]

ktoś coś?
auto co prawda stoi u mechanika ...

[Boodzio2]

Jak wali w tłumik tzn że paliwo nie spala się w komorze ,czyli brak jest zapłony na silniku ,a detonacja następuje dalej. Cewki świece czujniki położenia wału itp.

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

[pospolity]

W calu wstępnej weryfikacji strony sprawdź, w który tłumik strzela. Przy odrobinie szczęścia będzie to z tej strony gdzie jest łatwiejszy dostęp do cewek. Wiem, że nie jest to super profesjonalna metoda, ale jeżeli nie pokazuje wypadania zapłonów pozwala na weryfikacje. Jak wcześniej pisałem rozpinaj zasilanie z cewek w czasie pracy silnika i sprawdź czy będą jakieś zmiany. Osobiście w silniku 3.0 v6 zamieniłem zasilanie 2 cewek miejscami efektem czego była utrata mocy i strzelanie w tłumik. Czasy wtrysku również podskoczyły w okolice 15ms a co za tym idzie zużycie paliwa x2.

[ympk]

dzięki - zdam relację po naprawie