W XF, jesli sie nie mylę, podobnie jak we wszystkich egzemplarzach Jaguara wyprodukowanych po 1998 roku, chromy są nakładane na elementy plastikowe (zazwyczaj z ABS) i ich położenie od nowa jest możliwe tylko w punktach zajmujących się metalizowaniem tworzyw sztucznych, aczkolwiek wątpię aby ktoś był chętny się podjąć tego zadania.
W Xj40 chrom jest położony tradycyjnie, zgodnie ze sztuką, na elementy stalowe, oczywiście najpierw jest warstwa miedzi. Jedną z firm która robi porządnie takie elementy do Classic Chrom w Warszawie na ul. Potockich. Ja byłem z efektów ich prac zadowolony w 100%.
Proces jest czaso- i koszto-chłonny, wymaga kładzenia kilku a nawet kilkudziesięciu warstw miedzy i szlifowanie każdej z nich, tak aby uzyskać powierzchnię idealną jak lustro. Bardzo dużo zależy od stanu elementów oddawanych do chromowania.
