Kopcenie na bia³o i ubytek p³ynu ch³odniczego

[sylabista]

Hej,
Mam taki problem:
Ubywa p³ynu ch³odniczego i auto kopci na bia³o niezale¿nie od temperatury silnika.
Z tego co zauwa¿y³em korek od zbiorniczka wyrównawczego jest nieoryginalny.
Sam zbiorniczek wyrównawczy równie¿ poci siê na z³±czeniu. (W weekend wymieniam na nowy)
Do tego dochodzi zmienianie siê poziomu p³ynu ch³odniczego, po przekroczeniu ~50km/h wyskakuje komunikat "ENGINE COOLANT LOW", zatrzymujê siê na ¶wiat³ach i po ~5s komunikat znika.
Mam wra¿enie, ¿e poziom p³ynu zatrzymuje siê w pewnym momencie i wiêcej go nie ubywa, ale nadal to weryfikujê.
Poza tym, p³yn ch³odniczy siê pieni(?).
Korek silnika czysty - brak mas³a. W samym zbiorniczku te¿ nie zauwa¿y³em ¿adnej mazi ani ¶ladów oleju.
Kto¶ mia³ taki problem? Przygotowaæ siê na najgorsze czyli uszczelkê pod g³owic±?
Czy jednak taki problem mo¿e byæ spowodowany przez zbiorniczek?
Kotek nie ma katów

[pospolity]

Sprawd¼ obecno¶æ CO2 w p³ynie. Dodatkowo sprawd¼ czy kto¶ kiedy¶ nie kombinowa³ z wê¿ami od zbiorniczka, zw³aszcza tym dolnym.

[qlimaxer]

95% masz uwalon± uszczelkê pod g³owic±. Niech kto¶ daje gazu a ty patrz na zbiornik czy p³yn mocno opada w zbiorniku. W dodatku jak wywala go przez zbiornik to masz praktycznie pewniaka. Najlepiej zrobic jeszcze test co2. Chyba ¿e masz gaz, to mo¿e tak bru¼dziæ reduktor. U mnie tak by³o i tylko na reduktorze siê zakoñczy³o, a wcze¶niej te¿ ju¿ UPG robi³em.

[sylabista]

Jest ubytek z samej ch³odnicy (gdzie¶ jest dziurawa), przez zbiorniczek nie wywala p³ynu, ale czy to mo¿e byæ przyczyn± pienienia siê p³ynu? Zaznaczam, ¿e w pewnym momencie zmiesza³em rodzaje p³ynów.
Zaczynam od wymiany ch³odnicy bo jako¶ muszê dedukowaæ szkody.

[pospolity]

Uszkodzona ch³odnica do wymiany  , zalej czysty jednolity p³yn (nawet ten najtañszy). P³yn nie pieni siê od CO2 ani od oleju, prawdopodobnie komu¶ wla³o siê tam co¶ innego (p³yn do spryskiwaczy/naczyñ?).

[sylabista]

Ch³odnica wymieniona i faktycznie by³a uszkodzona od do³u.
Ponadto by³ skrzywiony gwint i na si³ê wkrêcony (?) poprzedni w³a¶ciciel odda³ auto do Janusza mechaniki...
P³yn przesta³ uciekaæ, ale mechanik zauwa¿y³, ¿e w±¿ olejowy zbrojony ma drobny wyciek. Wiecie gdzie takie co¶ jest dostêpne?

[jurlich]

Poszukaj w ró¿nych katalogach, najlepiej jakby¶ mia³ numer tego wê¿a. Na szybko znalaz³em tak± stronê:
https://www.euautoczesci.pl/katalog-czesci/przewody-i-weze/jaguar/s-type
Mo¿e uda Ci siê co¶ tam znale¼æ, jak nie to szukaj z u¿ywek.

[Boodzio2]

Jaki waz zdjecie mozna otrzymac

[sylabista]

Za³±czam fotke.

[Boodzio2]

To co oznaczy³es to rurka instalacji ch³odnicy oleju skrzyni automatycznej. Jest zabudowana wew ch³odnicy wodnej. Je¶li tam pojawia siê p³yn spr czy nie ma mikro pêkniêæ wokó³ tego z³±cza.

Wys³ane z mojego MI 6 przy u¿yciu Tapatalka

[white-in-china]

Czy po wymianie ch³odnicy przesta³ kopciæ na bia³o?

[Driv3rrrr]

Tylko ¿e tam jest ¶ruba która dociska w±¿ do ch³odnicy a na zdjêciu wygl±da jakby to by³o jakie¶ obrobione, zalutowane? Dziwnie to wygl±da ogolnie. Zazwyczaj jak cieknie tamtêdy to opcje s± 3. Puszcza oringg na rurce ,za s³abo dokrêcone lub pêkniêcie rurki.

Te rurki puszczaj± jeszcze tam w miejscu okucia gdzie przechodzi z aluminium w gumowy w±¿.

[sylabista]

Winna by³a uszczelka pod g³owic±. Z aluminiowej rurki nic nie cieknie... Wiêc po prostu tego nie ruszam. Z tym kopceniem na bia³o to nie jest do koñca wszystko jasne, bo wiele zale¿y od pogody wilgotno¶ci etc. czasami to po prostu para wodna.