XJ jako auto na co dzień

[CzarnyLewis]

Jestem na etapie zmiany auta, początkowy myślałem nad XF lub ew. podobnych. Niestety XF poliftowego znaleźć zadbanego. z dobrym wyposażeniem (klimatyzowane fotele i skóra soft grain) i niskim przebiegiem jest trudno. Od razu mówię, że nie szukam okazji cenowej tylko zadbanego egzemplarza.

I tak sobie pomyślałem, że przejadę się CLS-em (C218) i XJ 351 i... zapomniałem o XF, F10, A6 i itp.

Biorę pod uwagę te dwa auta ponieważ praktycznie wszystkie egzemplarze są dobrze wyposażone. CLS-em jeździłem w wersji 3.0 z dieslem, przyjemnie się nim jeździło - fajne są też rzeczy których nie uświadczę w XJ czyli asystent pasa ruchu, ręcznie poziomowane pneumatyczne zawieszenie, ledowe światła, czy też fenomenalne dynamiczne fotele. XJ-em jeździłem w wersji 3.0 benzyna z kompresorem i muszę powiedzieć, że pod względem frajdy z jazdy jechało się znacznie lepiej niż CLS-em. Design auta wewnątrz jest świetny, znacznie lepszy i nowocześniejszy niż CLS. Jedynie co mnie przeraża to długość tego auta i nie chodzi tu o manewrowanie, tylko jazdę po mieście. W większości będę jeździł do pracy (poza miastem) i czasem w trasy, mimo to jednak chciałbym od czasu do czasu podjechać pod market, zmieścić się na parkingu i coś kupić

Interesują mnie modele z lat 2013/2014 - po lifcie, gdy już system multimedialny jest szybszy, skrzynia 8 biegowa, i poprawione podstawowe bolączki auta.
- czy ktoś z was korzysta z tak dużego auta na co dzień jak XJ w mieście? jest to dobry pomysł na użytkowanie takiego miasta w mieście ?
- mam s-type i spalanie średnie w moim trybie jazdy wynosi 11-11.5l/100km. Czy mogę liczyć, że XJ w wersji 3.0 benzyna nie będzie przekraczał tych wartości dla takiej samej jazdy ? (jednym zdaniem czy nowa 3.0 benzyna jaguara jest oszczędniejsza od 3.0 beznyny forda ?
- lepsze 3.0D czy 3.0B ? chodzi mi o awaryjność i wyciszenie. 5.0 nie biorę pod uwagę
- i może ktoś się orientuje jak wygląda zestawienie awaryjności CLS z XJ?  może ktoś się podzieli uwagami na temat porównania tych dwóch aut? rozsądek przemawia u mnie za CLS-em ale głównie chodzi o gabaryty auta.

Dzięki

[Driv3rrrr]

CLS jest praktycznie tak samo długi. On tylko wygląda na mniejszego

[CzarnyLewis]

Driv3rrrr CLS jest krótszy 18 cm od XJ. CLS w zasadzie jest dłuższy od S-Type z 3 cm. Jeżdżę teraz S-Type i chciałem wiedzieć czy te 20 cm (względem XJ) robi wielką różnicę w użytkowaniu na co dzień.

[Driv3rrrr]

Tyle to żadna różnica. Swego czasu mieliśmy w rodzinie Volvo S80 i Chryslera Pacifica. Pierwszy 4.8m drugi 5m długi. Tylko Chrysler był też 2m szeroki bez lusterek.

To tam już było czuć różnice aczkolwiek mimo wszystko Chrysler miał lepszy skręt i na parkingu lepiej manewrował o się amerykańcem

[rmazurek]

Witaj.

Jeżdzę na co dzień.

Auro wystaje praktycznie z każdego miejsca parkingowego, do tego jest dość szerokie wiec czasem trzeba spędzić trochę czasu na szukanie miejsca które pozwoli na wydostanie się z auta.

Mam takiego o którym piszesz (przełom 13/14 roku) i nie zamieniłbym na nic innego. Pali relatywnie mało, jest bardzo komfortowy, zbiera się ładnie (szczególnie po remapie) i wyglada swietnie.

[maron]

a konkretnie ile pali,bo na stronie piszą 5,2 w trasie 5,7 średnio

[rmazurek]

Chybatroche oszukują

Najlepsze w życiu - jazda jak z królowa angielska i to na trasie - 5.136 w lecie z włączona klima trasa około 40km i mierzone po odpaleniu ciepłego silnika przy prędkości średniej okolo 80 km/h

Średnia ze zbiornika przed ostatnim tankowaniem to 8.3 l/100 - jazda nie emerycka ale tez bez szaleństw.

Przy ostrzejszym ciśnienieciu około 12-15 l/100


Jazda w bardzo zakorkowanym mieście w godzinach szczytu 23.5 l/100

Jazda na trasie polska uk 2000km w 17h - średnie spalanie 8.8 l / z całej trasy


Paliwo zawsze wysokocetanowe (ultimate)

Raz w życiu zatankowałem zwykle i zrobiłem około 80km mniej na zbiorniku.

[maron]

swoją wypowiedzią przywróciłeś mi wiare w ludzi

[CzarnyLewis]

rmazurek jak to wygląda u Ciebie po przesiadce z XF do XJ? W końcu obydwa 3.0D, także dosyć ciekawe porównanie.

[rmazurek]

Xj dużo bardziej komfortow, wykonany z lepszych materiałów (inna skóra itp). Jeśli chodzi o spalanie to xf wydawal się spalać więcej (tez był po remapie) ale to zapewnię z powodu większej wagi.

Jeśli chodzi o samo odczucie jazdy to xfem chce się jeździć bardziej dynamicznie natomiast xj aż się prosi żeby jeździć nim bardziej „dostojnie” - nie oznacza to jednak ze nie ma pazura xj wydaje się mieć tez lepsze systemy bezpieczeństwa w sensie ze jak przedobrzysz to jest w stanie Cię uratować z opresji - w xf nie miałem takiego odczucia ale to może być wynikiem różnicy rocznikowej (xf był z 2010).

Ogólnie polecam - w tym roczniku, z taka ilością miejsca i za taka kasę nic ładniejszego nie dostaniesz.

[nordyk]

Mam xf sportbreaka i xjl polecam obydwa. Przedtem mialem clsa, E klasy i c klasę - nie dorastają Jagowi do półosiek, jeśli chodzi o całokształt.

[CzarnyLewis]

Mogę wiedzieć w czym dla Ciebie nordyk XF jest lepszy od CLS? Rozumiem, że mówisz o latach produkcji od 2015.

[nordyk]

Xf- wyciszenie, brak usterek, mniej pali, wszyscy zwracają uwagę na sportbreaka.

[kamis]

Xf- wyciszenie, brak usterek, mniej pali, wszyscy zwracają uwagę na sportbreaka.

Przepraszam Cię bardzo, ja rozumiem, że każda sikorka swój ogonek chwali, ale wydaje mi się, ale to nie znaczy, że masz człowieka wprowadzać w błąd.

W wielu wątkach na tym forum są wałkowane różne mankamenty XF. Moim zdaniem nijak nie można o tym aucie powiedzieć, że "brak usterek". Jako posiadacz XF mogę powiedzieć, że auto fajne - milion kłopotów. Jest to zdecydowanie najbardziej zawracające głowę pierdołami auta ze wszystkich, które miałem.

Natomiast w kwestii XJ - jeździłem trochę dieslem, 3.0l - w porównaniu z 4,2SC nie zbiera. Moim zdaniem zaskakująco mało pali, ale szanujmy się, nie kupuje się auta za 0,5M, aby patrzeć ile pali.

[nordyk]

Napisałem jak jest, na spalanie nię patrzę podałem tylko jako info.  Gdybym patrzył to bym nie miał xf 3.0D S i xjL 5.0 sc Z clsem miałem problemy, zawsze coś było - elektryka, pneumatyka.Porównaj sobie wyciszenie xf i cls w xf jest znacznie ciszej. Nie porównuj diesla do benzyny bo to całkowicie dwa inne światy. Ale xj z dieslem też jedzie zależy co kto oczekuje, na pewno jedzie lepiej niż xf z 3.0 bo 25 KM więcej i 150-200kg mniej bo buda z aluminium.