S-type 2000 3.0 - 1-100 km/h brak mocy

[Gatto]

Witajcie,

Wiem, że temat był już na forum ale dajcie szansę bo już masa rzeczy sprawdzona
Mam S-Type rok 2000 czyli skrzynia 5 biegów - AUTOMAT 3.0 v6
Zauważyłem, że mój egzemplarz zdecydowanie odstaje od "rówieśników" jeśli chodzi o moc.
Mogę co prawda jechać na hamownie, żeby potwierdzić już to co wiem czyli auto po prostu jest słabe.


Problem: auto ma prawie równo 10s do setki, Panda 100hp jest szybsza a niby kiedyś miał 240koni.
Patrząc po filmach od innych zazwyczaj jest to w granicach 7(manual) do 8 sekund z 3.0


Przebieg zgadza się ze wszystkimi możliwymi papierami holenderskimi, serwisy wpisane w książkę istnieją na prawdę (sprawdzałem) nigdy nie miał gazu (zakładałem sam 2 miesiące temu) - reasumując przebieg 200,000km jest realny wg papierów i wizualnie na aucie.

Wyprzedzając pytanie:
- zmienione świece na platyna boshki
- olej w skrzyni biegów wymieniony - biegi wchodzą płynnie
- cewki sprawdzone, jedna została wymieniona
- bank L i P pracują prawie identycznie
- brak błędów w komputerze jak i na desce rozdzielczej
- olej, filtr oleju i powietrza nowy

Czy możliwe, że jest jakiś problem z przepływką i źle ustawioną dawką paliwa? Może mieliście podobny problem i ktoś już go rozwiązał. Co tu dużo mówić, przez internet cięzko pomóc no ale może ktoś już się z tym spotkał.

POZDRAWIAM serdecznie!

P.S. sprawdzone na gazie i benzynie

[ziutek567]

a może komp od 2.5 benzyny

[sobrus]

Nawet 2.5 ma około 8.5 do setki.

Może hamulce blokują?
Albo zapchane katalizatory, ale pewnie by wywaliło błąd

[Mercek]

W pierwszej kolejności sprawdź po trasie koła czy nie są ciepłe. W moim hamulce nie odbijały, wyhamowywał sobie wybiórczo i koła się grzały.

[Driv3rrrr]

Ciśnienie sprężania warto też zmierzyć

[Szwagier]

Ostatnio się przekonałem ile się traci mocy na samej skrzyni ale wyklucz najpierw to co koledzy wyżej podpowiadają.

[Gatto]

Dzieki panowie za odpowiedzi,
ogólnie to może coś faktycznie być z tymi katalizatorami, ale to za chwile.
Z hamulcami raczej nie mam problemu, wymienione tarcze i klocki dopiero co, nic sie nie grzeje, autko nie schodzi przy puszczeniu kierownicu czy hamowaniu na maxa.
Co do katalizatorów to faktycznie miałem pewien okres gdzie bawiłem się w eco jazdę - chciałem z ciekawości sprawdzić ile najmniej mi spali gazu. I miałem przez pewien dzień błąd FAILSAFE ENGINE MODE, ale wracając do domu z pracy już mi zniknął od rana. Potem uparłem się żeby go jednak troche "przedmuchać" zanim pojadę go sprawdzić na komputer. No i faktycznie zapomniałem dosłownie o tym problemie - zacząłęm jeździć jak człowiek (bez eco jazdy) i problem zniknął z miesiąc temu na pewno.
Możliwe że katalizatory są już przytkane a jazdą Eco faktycznie je tylko dobija

[sobrus]

Przy przytkanych katalizatorach silnik działa bez zarzutu dopóki nie wkręci sie go na obroty i obciąży.
Wtedy słychać, że "tępo" pracuje, nie chce się wręcać. W końcu zaczynają wypadać zapłony i miga check engine. Ale właśnie pod obciążeniem, a nie przy eco drivingu.

Nie wyciągałbym jednak pochopnych wniosków, to mogło być cokolwiek, nawet zła mieszanka.
Najlepiej sprawdzić błędy i zamrożone ramki na sprzęcie diagnostycznym.

[Boodzio2]

U mnie był problem z luznym jednym katem ,auto nie miało mocy ,opornie wkrecało sie na obroty. Scaner katów nie pokazywał ,założyłem je na próbę. Założyłem sprawne jak ręka odjął . Cos go tam szarpało ale to lewe powietrze na klapach sie pojawiło.