Regeneracje warto wykonać pod warunkiem , że amortyzator jest sprawny , a dziurawy/nieszczelny sam miech . W X350 jest zawieszenie hydropneumatyczne , czyli role sprężyny odgrywa miech w którym jest powietrze a amortyzator jest olejowy . Ja mogę dać przykład swojego X350 , miał regenerowane miechy i stoi równiutko , tylko co z tego skoro na dołach tłucze jak jasna cholera , bo amortyzator ma 7 % sprawności . Cały zawias był sprawdzany i luzów brak , ale tłucze właśnie zużyty amortyzator i dlatego na wiosnę będę musiał zakupić 2 nowe , bo o ile miech da się zregenerować , to amortyzator już nie , a że jest to cały zespół , to trzeba całość wymieniać .