Amortyzacja-co zrobić aby było bardziej miekko ?

[Mski]

MIalem przed xksem paska b6. Sztywny byl strasznie i twardy mimo malej felgi. Kot lepiej amortyzuje mimo wszystko.

[CiGaR]

Czyli nie ma co narzekać, swoją drogą ten najnowszy co jeździłem miał 16 calowe felgi i taczka straszna... Jakość wykończenia w środku dużo gorsza niż x'a o wyższych modelach jaguara nawet nie wspomnę...

[Mski]

Wsadziłem zielone amory. Auto nie straciło na komforcie a nie rusza sie jak ponton.
Na wiekszych dziurach nadal słychać stuk ale jest on duzo mniejszy niz na komfortach. Takze ogolnie polecam zielone

Przy okazji miałem ciekawą sytuacje z badaniem starych amortyzatorów. W lecie gdy je sprawdzałem pokazało mi ze maja ok 40% sprawności.
Tydzien temu robiłem przegląd w tym samym warsztacie i jakie było moje zdziwienie gdy ta sama maszyna pokazała sprawność amortyzatorów na poziomie 80-85 tył 90-94 przód. Spotkaliście sie z czymś takim ?

[gonzo7]

94% ???
Na pewno mają sprawne urządzenie pomiarowe?

[ziutek567]

Inżynierom w jaguarze nawet sie nie śniło tyle

[sztandi7]

Czy jak wiem ? Auto twarde jak cholera, a u mnie ostatnio na przedzimowym przeglądzie też wyszło 88-90% i około 75% na tyle.

Z drugiej strony 40% to przecież śmieć a nie amortyzator i to od razu odczuje kierowca bez żadnych maszyb diagnostycznych. Pewnie maszynę mieli skopsaną.

Poważnie odkręć na próbę łączniki od amortyzatorów, zabezpiecz drutem do nadwozia aby do niczego sie nie wkręciły i sie przejedź. Różnica nie tylko będzie w prowadzeniu ale i pływaniu po dziurach

Czemu ma to służyć ?

[ziutek567]

Zwiększeniu przechyłowi budy i oddziaływaniu stabilizatora na koła. Bo stabilizator przeciwstawia sie zmianą różnicy skoku pomiędzy amortyzatorami.
Rzadko kiedy fabryczne auto ma tłumienie na poziomie 90%. Na ten wynik nie składają sie tylko amortyzatory, ale także tuleje na wahaczach, poduszki zawieszenia i wszystko co sprawia że koła trzymają sie budy.

[sztandi7]

No więc właśnie. Więc tym bardziej dziwi mnie po co to zdejmować ?

[ziutek567]

No bo autor chciał miękko, a robiąc coś takiego robi sie super miękko. Stabilizator działa naprawdę z wielką siłą na te koła

[Mski]

No właśnie na tych komfortach tragedii jakiejś nie było. Tylko auto było troche jak taki ponton. Do tego strasznie amortyzator na dziurach odbijał.
Prawdopodbnie amorki są sprawne a ich maszyna dziwnie działa.
Na szczeście z lepiej mi sie jeździ na tych zielonych. Auto jest sztywniejsze. A te komforty pewnie sprzedam, bo nawet jesli bede musiał wymieniać to do komfortów nie wrocę.

[sztandi7]

No bo autor chciał miękko, a robiąc coś takiego robi sie super miękko. Stabilizator działa naprawdę z wielką siłą na te koła

Ale bujać go będzie jak marynarza na wietrze i na dłuższą metę nie dałoby się tak jeździć

[aksel]

Porównanie passata do x typa to porównanie gów.a do kotleta

[ziutek567]

Racja zawieszenie w pastuchu wyprzedza o eony zawias w xksie

[CiGaR]

W moim odczuciu i wielu osób passat to bardzo słabe auto pod względem zawieszenia i jakości wnętrza.

[ziutek567]

Słabe jak ludzie drutują bo kupili względnie tanie auto a wymagają kosmicznych technologii. Zawieszenie to geniusz motoryzacyjny inżynierów niemieckich, pozytywnie wpływający na przyczepność w porównaniu z zawieszeniem opartym na kolumnie McPherson'a. To że jest twardsze nie znaczy że gorsze. Passaty w wersji z napędem na 4 łapy są jeszcze lepsze jeśli chodzi o przyczepność. Mity o tym jak zawias do Paseratti sie psuje wynikają tylko z tego że ludzie kupują komplet wahaczy za 400 złotych i wymagają aby to jeździło jak oryginał