s type automat 6hp26

[Szwagier]

Skoro nie elektrozawory to zostaje płyta sterująca. Do twoich objawów znalazłem to co poniżej. Problem może być w tych 2 zaworach w płycie. Nie trzyma ciśnienia i stąd taki objaw. Ale ekspertem nie jestem.

[ziwoj]

Dzięki ale widzę że sam tego chyba nie zrobię bo wymiana samego uszczelki (oring) raczej nie wystarczy .
PS. tak patrze w te obrazki i widzę że sporo jest tych oringów więc może jednak warto by je powymieniać .
Step
  Replace OE 
Solenoid O-Rings
Packaging Pocket 7
•   O-Rings, Size 10.5 x 2mm thick, Smaller (
•   O-Rings, Size 13 x 2mm thick, Larger (7)
Packaging Pocket 8
•   O-Rings, Size 13.5 x 2mm thick (4)
Packaging Pocket 9
•   O-Rings, Size 14.5 x 1.5mm thick (5)
Packaging Pocket 10
•   O-Rings, Size 14.5 x 2mm thick (3)
Packaging Pocket 11
•   O-Ring, OR-014, Smaller (2)
•   O-Ring, OR-016, Larger (2

[Szwagier]

No ciężki temat w tym przypadku. Miałeś płytę na zewnątrz można by sprawdzić te gniazda zaworowe na specjalnej maszynie. Jest kilka w Polsce w serwisach od skrzyń mają. I byłoby wiadomo jakie ma ciśnienia i czy je trzyma. A tak to nie wiem. Jak byłoby wiadomo że to rzeczywiście te gniazda zostają dwa wyjścia. Nowa płyta lub regeneracja tych zaworów. Czyli pewnie rozwiercenie gniazd i zastąpienie starych tłoczków nowymi. Są takie zestawy naprawcze, specjalne wiertła uchwyty i nowe zawory. Podobnie z resztą robi się z serwami tej fordowskiej skrzynki też są takie zestawy do rozwiercania i nabija się potem specjalne tulejki. Wtedy serwa się nie zacinają ani też nie występuje spadek ciśnienia co powodowało że taśma na sprzegle ( koszu z tarczkami) nie zaciskała się.

A z tymi O-ring można próbować. Oby to wystarczyło. O ile to właśnie pomoże. Zawsze to taniej wyjdzie. Chyba że same te gumeczki majątek kosztują

[V12]

Do poczytania https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=182047

[Szwagier]

Kolega ziwoj chyba właśnie to zrobił wymienił 6x nowe tłoczki i gumki do nich. I objawy nie znikły. Chyba że ja coś źle zrozumiałem.

[ziwoj]

kolego V12 na poprzedniej stronie pisałem że wymienione zostało :
-miska + olej
-tloczki do mechatronica 6sztuk
-plytka uszelniajaca w mechatroniku
-wsadka do wtyczki
-uszczelka miedzy mechatronikiem i skrzynia
Czerpałem właśnie z tej stronki co podałeś mimo wszystko dzięki za zainteresowanie .
Co do pomiarów ciśnień macie może kogoś z okolic warszawki ewentualnie jakie koszta takiej usługi , zdjąć ponownie mechatronik to nie problem .
 

[Szwagier]

Ciśnienia są takie ale z warsztatem nie podpowiem. Wiem że mają ale nie wszyscy. Musisz dzwonić i pytać.


I jeszcze zanim zabierzesz się za płytę sprawdź same elektrozawory (solenoidy, czy elektromagnesy), może nie domagają już

[V12]

ziwoj, tak na szybko, oprócz adaptera powinieneś wymienić jeszcze 4 tulejki uszczelniające, wyczyścić i pomierzyć elektrozawory, sprawdzić "płaskość" połówek mechatronika. Fachowcy od regeneracji mechatronika mają stanowisko testowe i wtedy jest możliwość sprawdzenia poprawności działania przed zamontowaniem.

[ziwoj]

Jeżeli chodzi o te 4 tulejki gumowe co na foto poniżej to były wymienione wszystko opisane stronę wcześniej , błąd jaki zrobiłem to nie sprawdziłem elektrozaworów .
Dziś w drodze powrotnej wyskoczył gearbox fault p0829.

[Szwagier]

Od elektrozaworów powinieneś zacząć. Bo one decydują jak ma popłynąć olej w płycie i dalej na sprzęgła w skrzyni. A ten błąd właśnie informuje że coś jest nie tak z elektrozaworami, 5 i 6 niby. Liczyłeś czy wszystkie biegi masz albo które są a których nie ma?
Może coś nie łączy bo wcześniej pisałeś że problem jest w zmianach 1-2 i 2-3. Tak jak pisał V12 sprawdź rezystancje i wyczyść je.

[ziwoj]

Biegi wchodzą wszystkie tylko trochę nerwowo ale też nie zawsze, liczyłem najpierw wajcha na 2 potem na 3 4 5 i D ,jak wrzuca z 3 na 4 to tak jak by nie chciał wejść i dopiero po chwili wchodzi ,dzieje się to przy delikatnej jeździe natomiast jak mu przycisnę to problemu nie ma .

[Szwagier]

Jeśli to 3-4 to też inna historia czyli inny zawór, dlatego wywalić mógł ten błąd. Coś ewidentnie masz z tym sterowaniem. Ucieka gdzieś ciśnienie

[V12]

ziwoj, będę teraz robił taką operację na 6HP28 + regeneracja konwertera i wymiana panewek. Ciekawe czy się uda za pierwszym podejściem

[ziwoj]

To powodzenia zrób jakieś fotki może coś podpatrzę .ja za swoją wezmę się dopiero za tydzień .

[Szwagier]

Ziwoj a jak ta uszczelka szła tymi wytartymi do płyty? Bo jak tak patrzę to pasuje do tego zaworu D1 w płycie. Możesz przyłożyć tą starą uszczelke do płyty tak jak była przykrecona a te wydpuchane miejsca podpowiedzą ci które zawory źle funkcjonują.