tuning silnika

[bart01]

Witam, próbował ktos z posiadaczy X w benzynie podnieść moc silnika?

[Driv3rrrr]

Byl temat poruszany. Maks 10-15 kucy i to po zmianie wydechu, dolotu i strojeniu. Nie odczuwalna zmiana a kasy zostawisz górę

[bart01]

ok, dzieki za info.
pozdr

[sztandi7]

Gdzieś jak dzwoniłem do któregoś z tunerów to powiedział mi do 3.0 V6 przyrosty rzędu 15-18KM i koło 40Nm. Cena 1800zł obejmująca hamowanie, wyjęcie i włożenie ECU a także wgranie nowej mapy silnika. Czy się opłaca ? To już niech każdy sam sobie stwierdzi, dla mnie modyfikowanie silników wolnossących to raczej sprawa nieopłacalna.

[Realfan17]

Może mały refresh.
Doloty do X-type, macie może jakieś namiary gdzie takie można kupić? (Sportowe)
Co do tunera, mogę prosić o namiar? Zamontowałem do xType wydech w firmie EL-TEC, jest na prawdę fajnie. Ale brakuje mi efektu "popcorn", a to już uzyskuję się samym oprogramowaniem jak wiadomo.

[szpadel68]

Hmmm, ja mam od kuna więcej, ale zastanawiam się nad wiecznym tematem filtru powietrza...czy jest sen wkładania w ori puchę K&N do TDCi? I oczywiście nie pytam czy w ogóle tylko czy do naszych FORD/Jaguar wtykać takie "wynalazki"?

Pzdr.

[q_nerk]

Tak serio to na dłuższą metę sens jest wyłącznie ekonomiczny, mocy nie przybędzie

[szpadel68]

No i właśnie...mniej wysiłku przy zasysie, ale czy wystarczająco filtrowane? Czemu dodają fizelinę (czy jak to się tam nazywa) do filtrów dieslowskich a nie sam papier jak przy benzynie?

Pzdr.

[q_nerk]

filtry k&n są filtrami o trochę innej zasadzie działania. W klasycznych papierowych filtrach masz materiał który filtruje i tyle, w filtrach wielorazowych jak np. k&n masz tkaninę która z racji bytu ma luźniejszy splot, ale za to zanieczyszczenia wychwytywane są przez olej. Na takiej samej zasadzie działają filtry gąbkowe.

[sztandi7]

k&n masz tkaninę która z racji bytu ma luźniejszy splot, ale za to zanieczyszczenia wychwytywane są przez olej.

Przepływomierz, który jest zaraz za filtrem nie będzie zadowolony.

[szpadel68]

No i właśnie. Miałem przedstawiciela grupy VAG który dostał takowy filtr obsłużony takim że dedykowanym olejem i na zdrowie to nie wyszło..."kaszel", utrata mocy, potem spalanie V12 a na koniec wymiana przepływki bo przy próbie wyczyszczenia jej równie dedykowanym sprayem, poszła w śmietnik bo PONOĆ się jej w ogóle nie czyści...wiem, w pewnym sensie sam odpowiedziałem sobie na pytanie czy warto stosować sportowe filtry bo przecież jeżdżą i jet dobrze...

Pzdr.

[ZAIC]

Mam w swoim aucie K&N, czyściłem przepływki bo były naprawdę brudne, w pewnym momencie miałem błąd "maf sensor". Trzeba uważać z tymi filtrami.

[szpadel68]

Dla przykładu...

https://www.v-tuning.pl/katalog-mocy/jaguar/x-type/cf1-2001-2010/3-0-v6-sport-231-km-169-kw

https://www.v-tuning.pl/katalog-mocy/jaguar/x-type/cf1-2001-2010/v6-2-5-196-km-144-kw

A piniądz jaki zostawisz oscyluje w okolicach 1k - 1.5k...
Czy warto? Nie mnie to oceniać. Dla przykładu diesel...

https://www.v-tuning.pl/pojazd/jaguar/x-type/x-type/2-0-d-130-km-96-kw

W necie można znaleźć inne firmy, ta była akurat z brzegu, ale ceny są w zasadzie te same...

Pzdr.

P.S. Pamiętaj że warunkiem podniesienia mocy jest zdrowe serce bo inaczej...z resztą są filmiki na znanym portalu...