Termostat 4.2 298 KM

[kmb007]

Witam.

Mam od niedawna Jaguara. Troche za bardzo nagrzewa mi sie plyn chlodzacy i w cieple dni ktorych ostatnio w sumie wiekszosc, wyskakuje czasem informacja o zbyt cieplym silniku. Sprawdzilem tempreature plynu i jest ponad 100 stopni. CHcialem zaczac od czynnosci najprostszych czyli zakupu termostatu. Ale okazalo sie ze to chyba grubszy wyczyn. Nigdzie nie moge znalezc tak prostej czesci. Czy zle szukam, czy rzeczywiscie jest tak malo dostepna. W zadnej firmie z czeciami nie ma na magazynie. Prosze o info osoby ktore wiedza.

[Driv3rrrr]

Sklep V12

[V12]

Oczywiście, że jest. Wystarczy zapytać...

[V12]

AJ811788 220zł w oryginale

[V12]

To niestety cena wkładu, a kompletny z obudową ok. 500zł

[marti]

kmb007 rozumiem że przed zakupem nikt cię nie uprzedził że w tej marce jest problem z zamiennikami  , przykro mi ale to nie jest marka dla oszczędnych, niestety, ale da się z tym żyć

[Driv3rrrr]

Pozostaje wyjąć i po wymiarach dobierać jak chcesz taniej.

[marti]

kmb007 nikt nie chce abyś był fanatykiem, również uważam że wiele części Jaguara mają chore ceny, (chociaż u konkurencji potrafi być gorzej z cenami)często brakuje zamiennnikow, a i spora część jest niestety na zamówienie, co jest mocno irytujące, ale właśnie tak wyglada w Polsce świat Jaguara

[V12]

kmb007, gdyby był OE lub bardzo dobry zamiennik, to miałbym w ofercie. Tanie zamienniki mają to do siebie, że krótko żyją, od kilku do kilkunastu miesięcy, a oryginał średnio ponad 10 lat. Jeśli auto na handel i sam dłubiesz, to można montować szmelc, w innym przypadku nie kalkuluje się.

[rmazurek]

Ceny w PL sa bardzo z kosmosu.

Poszukaj na Ebay lub na britishparts.co.uk

[V12]

kmb007, właśnie termostaty miałem na myśli. To część o krytycznym znaczeniu dla poprawnego działania ukł. chłodzenia.

Proszę https://www.britishparts.co.uk/search/aj811788

Całe 8zł taniej bo VAT niższy, a teraz dodaj koszt przesyłki z UK...

[xsnailx]

100*c to nie komunikat o przegrzaniu, ten termostat otwiera się dokonca przy 102c... Secundo w 4,2 jak robisz auto dla siebie to odrazu wymień z obudową. Ja bym za jednym razem machnął na twoim miejscu pompę wody. W v12 jest zamiennik proflow, doplacisz trochę ale masz Święty spokój

[sobrus]

Ja w Roverze wymieniłem na zamiennik dość znanej firmy Vernet i efekt był taki że o mało nie ugotowałem uszczelki pod głowicą, bo czasem nie do końca się otwierał i właśnie w upalne dni układ nie wyrabiał.
Wymieniłem drugi raz na oryginał Waxstat i jeździ do tej pory czyli z 8 lat.

Uszczelka w V8 to raczej niemały wydatek więc bym nie kombinował.

Ten termostat i tak dość tani jak na taką furę, bo do małego X-Type pare lat temu płaciłem 450zł za C2S43430.
Chociaż teraz na V12 widzę też po 82zł golasa bez dodatków .

[HDJAG]

Miałem podobny problem w XF4,2sc. Wymiana termostatu nic nie dała. Należało dokładnie umyć chłodnicę – zdjęcie zderzaka, zastosowanie chemii.

[patryk_x-type]

A czy komus przy demontazu termostatu wyszły z ubudowy nakretki miedziane ktore są wcisniete w obudowe?? jest jakis na to patent na jakies klej je tam włozyć? i czy dysponuje ktos zdjeciem jak powinien byc złozony ten termostat bo jak odkreciłem ten krociec to sie cały wysypał i nie pamietam kolejnoosci atam 2 sprezyny i 3 czesci ???