Dział Techniczny > XF (2008 - obecnie)

Termostat 4.2 298 KM

<< < (3/4) > >>

V12:
kmb007, właśnie termostaty miałem na myśli. To część o krytycznym znaczeniu dla poprawnego działania ukł. chłodzenia.

Proszę https://www.britishparts.co.uk/search/aj811788

Całe 8zł taniej bo VAT niższy, a teraz dodaj koszt przesyłki z UK...

xsnailx:
100*c to nie komunikat o przegrzaniu, ten termostat otwiera się dokonca przy 102c... Secundo w 4,2 jak robisz auto dla siebie to odrazu wymień z obudową. Ja bym za jednym razem machnął na twoim miejscu pompę wody. W v12 jest zamiennik proflow, doplacisz trochę ale masz Święty spokój

sobrus:
Ja w Roverze wymieniłem na zamiennik dość znanej firmy Vernet i efekt był taki że o mało nie ugotowałem uszczelki pod głowicą, bo czasem nie do końca się otwierał i właśnie w upalne dni układ nie wyrabiał.
Wymieniłem drugi raz na oryginał Waxstat i jeździ do tej pory czyli z 8 lat.

Uszczelka w V8 to raczej niemały wydatek więc bym nie kombinował.

Ten termostat i tak dość tani jak na taką furę, bo do małego X-Type pare lat temu płaciłem 450zł za C2S43430.
Chociaż teraz na V12 widzę też po 82zł golasa bez dodatków :-super.

HDJAG:
Miałem podobny problem w XF4,2sc. Wymiana termostatu nic nie dała. Należało dokładnie umyć chłodnicę – zdjęcie zderzaka, zastosowanie chemii.

patryk_x-type:
A czy komus przy demontazu termostatu wyszły z ubudowy nakretki miedziane ktore są wcisniete w obudowe?? jest jakis na to patent na jakies klej je tam włozyć? i czy dysponuje ktos zdjeciem jak powinien byc złozony ten termostat bo jak odkreciłem ten krociec to sie cały wysypał i nie pamietam kolejnoosci atam 2 sprezyny i 3 czesci :)???

Nawigacja

[0] Indeks wiadomości

[#] Następna strona

[*] Poprzednia strona