A ja powiem Ci że miałem takie szarpanie, i wszystko się wyjaśniła jak w końcu skrzynia nie podawała sygnału o gotowości do uruchomienia silnika. Okablowanie, skrzynia traciła zasilanie i dlatego szarpała zwłaszcza na przejazdach kolejowych i po dziurach, czasem na ostrych zakrętach, aż w końcu korozja przerwała obwód i koniec. Teraz po naprawie okablowania zasilania nic nie szarpie. (przy okazji naprawiło się również radio bo oprócz kabla do zasilania skrzyni uszkodzone były inne kable)
Trochę będzie trudno znaleźć bo jeśli nie ma czystej przerwy to miernikiem ciężko będzie. musisz szarpać kablami i wtyczkami.
