Oringi imt?

[darkcustom]

Kuuurła, wymieniłem oringi 60x4 pasuje idealnie na wcisk i check nadal się świeci i odcinka do 3000 obr.
Koledzy co jeszcze może być? Błędy wcześniej były związane z mieszanką i sondą. Chyba P0174 i P0171. Dokładnie nie pamiętam. Czytając znalazłem, że to może być związane z nieszczelnością podciśnienia. Gdzie jeszcze szukać?

[q_nerk]

musisz wykasować błędy, i nalepiej wyzerować mapy paliwowe. A zacznijmy od tego czy masz lpg

[sobrus]

P0174 i P0171 to raczej nie LPG (choć faktycznie może).

@darkcustom
Na forum niedawno pisałem gdzie najczęściej zasysa lewe powietrze, poszukaj. Są ze 3 czy 4 miejsca.

No i mam nadzieję że faktycznie IMT masz uszczelnione, stare żółte uszczelki też idealnie pasują, co nie znaczy, że dobrze uszczelniają. 

[darkcustom]

Jest podtlenek lpg

[sobrus]

To sprawdź czy na benzynie jest ten sam problem.

[darkcustom]

To samo kolego, check i odcinka przy 3000 obr.

[sobrus]

Ale rozumiem, że błąd skasowałeś zanim przełączyłeś na benzynę?
Dodatkowo pomocna będzie informacja, czy check jest podczas jazdy czy na postoju i czy na postoju silnik pracuje równo.

Jeżeli łapie Ci lewe powietrze to raczej check będzie wywalało na postoju, a nie podczas jazdy.

Tak czy inaczej poszukaj na forum gdzie jeszcze są typowe usterki układu dolotowego. Szukaj w okolicach PCV, rezonatora i zaworka podciśnienia do servo hamulcowego.

[Driv3rrrr]

Wejście podciśnienia od ściany grodziowej, przewód podciśnieniowy ten bliżej przepustnicy, przewód podciśnienia przy czujniku MAP oraz rurka łącząca pokrywę zaworów z kolektorem. To jeszcze do sprawdzenia

[q_nerk]

Przy zbyt dużych korektach długoterminowych mamy tryb awaryjny i właśnie odcinkę przy 3 tys obr.
U mnie winne były mapy gazu, ciśnienie na pompie ok, emulator robił swoje, to zmieniał się czas wtrysku.
Tak czy tak, odłączyłbym gaz (np. bezpiecznikiem), skasował błędy, zresetował mapy paliwowe i sprawdzał wszystko na samej benzynie.
Dopiero jak na benzynie będzie ok, to gaz to ustawienia

[sztandi7]

U mnie tak samo P0171 był spowodowany uszkodzoną instalacją LPG (kłamał czujnik ciśnienia i był beznadziejny emulator). Polecam jeszcze profilaktycznie wyczyścić MAF Sensor w przepływce. Roboty na max 10 minut, a potrafią być porządnie zasyfione.

[darkcustom]

Wykręciłem maf i czysciutki, jak nówka.
Popsikalem te wszystkie miejsca i wydaje mi się, że zaciąga na wejsciu od kolektora przez ten plastik (wężyk od serwa hamulcowego).
Jak to wyjąć bez strat i czy jest tam jakiś oringi do uszczelnienia?

[sobrus]

Uważaj, gdzieś czytałem że przy wyciąganiu tego wężyka coś może wpaść do środka dolotu i trzeba wszystko zdejmować.

Z tego właśnie powodu nie ruszałem tego.

Może ktoś ma więcej doświadczeń w tym zakresie

[szegi90]

Pytanie techniczne jak wyczyścić mapy? Rozłączenie aku wystarczy?

[sobrus]

Nie pamiętam, ale chyba tak.

[q_nerk]

wystarczy, 5 minut będzie ok. Po tym wykasuj błędy.
Z innej beczki: jak Ci pali na zimnym?