Padł Ci czujnik temperatury zasysanego powietrza, mający wpływ na kąt wyprzedzenia zapłonu przy różnych temperaturach powietrza, mam gdzieś luźny w garażu, używany, ale sprawny. Wkręcany jest w plastikowy element za harmonijką gumową na przepustnicy w stronę filtra przepływomierza, z wpiętą dwupinową wtyczką, być może go nie ma, albo się wykręcił, stad może to syczenie