Miałem to samo z pochyleniem. Okazało się, że w wahaczu poprzecznym górnym poliuretany były trochę za miękkie i metalowa tulejka była przesunięta względem osi otworu w wahaczu o około 2mm, co powodowało pochylenie koła. U mnie pochylenie koła było 3% a norma to max 1,5% i zauważyłem, że opony delikatnie zaczęły ząbkować od wewnątrz. Znalazłem na allegro zestaw naprawczy wahacza tylnego górnego ale już nie z poliuretanu, koła są znów prosto i nic się nie dzieje od 3 lat.
