Witam serdecznie wszystkich. Mam takie pytanie. Orientacyjnie co moze byc przyczyna stukniecia czegos w tyle samochodu przy gwałtownej zmianie biegów? Dodatkowo drugie pytanie. Zmieniłem dzisiaj zbiorniczek wyrównawczy. Nie grzał samochód na wolnych obrotach. Teraz gdy odrobine dodac gazu np 1000 obrotów już normalnie grzeje. Na biegu jałowym około 900 obrotów dalej leci zimne powietrze.
