X350 SC spadek mocy wraz z przebiegiem

[rd5]

Witam,
w związku z serwisem i dalszymi planami tuningu silnika robiłem dziś hamownię.

Serwis mówi, że spadek mocy jest niewielki jak na przebieg 190.000 km, kilkanaście koni to zawsze jednak coś a moment jest już dramatycznie niższy niż w serii (seria ok 550 Nm). Świece były wymieniane. Czy macie pomysł co może być przyczyną? Olej wymieniany regularnie, obecnie to Millers 0W30 CFS NT.

Pozdrawiam
Rd5

[Driv3rrrr]

A czrmu taka wodę zalales? Do tego auta leje sie 5W30. To raz. Dwa że warto sprawdzić ile ładuje kompresor w całym zakresie obrotów

[rd5]

Według informacji na stronie Millers można lać taką gęstość alternatywnie a tego oleju nie ma jako 5W30. Jak sprawdzić kompresor?

[rd5]

Po sprawdzeniu w serwisie - kompresor trzyma ciśnienie. Mówią, że taki spadek mocy to normalne ale nie wydaje mi się, patrząc po innych przypadkach.

[a1410]

Może jeździsz zbyt wolno i trochę przymuliłeś katalizatory. Zrób dłuższą trasą autostradą z prędkością 200+ a potem sprawdź autko na hamowni...

[Yoohas]

A kto powiedział, że Twoje auto po wyjechaniu z fabryki miało fabryczne parametry?

[rd5]

Też prawda, zakładam też przekłamanie hamowni co do momentu. Mieli problem ze skrzynią automatyczną, jeżeli wyszedł niższy moment to tym bardziej moc a moc jest niższa o ok 20 km niż w serii.

Przegonię auto jeszcze trochę, i zrobię testy na hamowni jeszcze raz. Pomijając to i tak mam wrażenie, że zbiera się dopiero od 4 tys obrotów. Miałem ostatnio okazję jechać wolnossącym XK i niby jest tak samo ale jednak kompresor powinien dawać mocny dół.

[Yoohas]

Wiele hamowni nie radzi sobie z autami z automatyczną skrzynią. Może spróbuj też gdzieś indziej?

[Driv3rrrr]

20 km to nie jakiś straszny spadek. Nie powinno być to odczuwalne znacząco

[rd5]

Miałem w planach po wstępnej rozmowie za pośrednictwem serwisu jechać do VTG w Wawie na zmianę rolki i chiptuning. Przy okazji wyszłoby na hamowni jak to wygląda. Generalnie mam wrażenie, że kiedyś auto lepiej się zbierało, szczególnie z dołu. Nie ma niby tragedii ale cudów też nie. Dodatkowo wygłuszałem auto (szum wiatru był nieznośny) co pewnie dodało nie wiem strzelam 25-50 kg? Felgi 20" też swoje ważą.
W 2 osoby udawało mi się robić setkę w ok 7.2 s (mierzone aplikacją na Iphona więc nie jest super miarodajne) co uważam za tragedię.

[Yoohas]

Szum wiatru był nieznośny? Kurczę, myślałem, że x350 to ciche auto.

7.2 to rzeczywiście dramat. Nawet 6.2 będzie słabo wyglądało. 6.3 to mi wyszło g*wienkiem e90 330i.

[rd5]

X350 jest głośny (tylko wiatr, silnika nie słychać), choć nie tak jak XK cabrio czy Q7 - w obu przypadkach trudno rozmawiać powyżej 160.
5.4 do 100 ma katalogowo, rozumiem 2 osoby na pokładzie ale to i tak za słabo. Bo przy 4 co? 10s jak Polonez 1.4?

[a1410]

X350 jest głośny (tylko wiatr, silnika nie słychać)

Hmm, to chyba znaczy, że był powypadkowo źle naprawiony. W moim jest cicho do 200 km/h, powyżej rzeczywiście zaczyna być słychać szum wiatru, ale jest i tak ciszej niż np w E38 750 i nieporównywalnie ciszej niż w Maserati Quattroporte z 2007 roku ze skrzynią duoselect. Jeżdżę tymi autami naprzemiennie i dlatego mam najlepsze porównanie. Natomiast co do kół, a właściwie typu opon, to masz rację, często zmiana opon na inny typ innego producenta robi cuda i w zakresie prowadzenia się autka i także w głośności...
Pozdrawiam

[Kacper21]

Co do szumu to mnie zdziwiłeś, ja jak lecę autostradą koło 210 można spokojnie rozmawiać, słychać lekki szum ale nie ma żadnego dramatu, potem jest już troszkę gorzej według mnie dobrze wyciszony samochód
Jak ja mierzyłem na aplikacji to pokazało mi 5,9 ale byłem sam, u mnie zaczyna się zbierać od 3000, na hamowni nie byłem ale zbiera się jak trzeba, ale przy spadku 20KM nie powinno być takiej różnicy, chyba się z ciekawości przejadę i zobaczę jak na hamowni to wygląda, ja mam rocznik 2007 i przebieg taki jak twój

[marti]

Najcześciej przyczyną dużego szumu wiatru słyszalnego w kabinie, po za poważnymi przygodami auta, jest nieszczelność przy lusterkach zewnętrznych, a mianowice w obudowie trójkątnej, do której są mocowane lusterka, w środku jest uszczelka trójkątna z pianki, która z biegiem lat zaczyna się odkształcać, i własne tą drogą wiatr mocno hula, niestety samej uszczelki chyba nie można kupić, pozostaje silikon, i naprawdę robi sie bloga cisza w kabinie nawet przy bardzo dużych prędkościach