Ja nie straszę, tylko podpowiadam o czym poczytać warto
Jednak z jakiegoś powodu BMW i Jaguar wycofały się z tej technologii.
Według mnie auta, które jeżdżą do dziś po prostu będą jeździć bo "się udało". Nikasil jest trwalszy od tulei stalowej. Oczywiście do awarii, bo wtedy już się silnika nie wyremontuje.
Jeśli auto miało problemy z nikasilem to zapewne dość szybko i albo wymieniono silnik i jeździ do dziś albo skończyło żywot jako złom.
Trochę taka selekcja naturalna.
No i jeszcze jedna kwestia - ile faktycznie nikasil wytrzymuje? Zakładam, że 90% x308 dostępnych na rynku ma ponad 300kkm. Ile jeszcze pojeżdżą?