demontarz licznika S-Type

[rafeo]

Witam, czy wymontowywał ktoś z Was już może w swoim kociaku licznik, nie wiem za bardzo jak się zabrać do tego a nie chciałbym czegoś połamać, mam S-Type 2005 r (po lifcie)

[Zdrapciooh]

Nie ten sam rocznik, ale jest podobnie, poliftowa buda

http://www.jaguarforums.com/forum/s-type-s-type-r-supercharged-v8-15/removal-instrument-cluster-9268/

[rafeo]

bardzo dziękuję, ale czy ten pierwszy panel (drewniany) jest tylko wciskany czy w jakiś sposób przykręcany???

[grzechch]

wszystko jest wciskane. drewno to tylko imitacja. Osłonę dzwigni zmiany biegów należy podważyć od strony schowka

[Jaguar Parts]

Jest wciskane, ale jednak nie jest to imitacja  To prawdziwe drewno (kilka warstw forniru) na aluminiowej podstawie. Wiele razy bywałem w fabryce w Coventry gdzie robią te drewna.

[grzechch]

fornir to fornir- to tylko namiastka drewna, nie drewno. To tak jakby meble fornirowane nazwać drewnianymi. Ford zabił ducha tego samochodu

[CiGaR]

Poliftowy łatwiej jest rozebrać, przedlifta gorzej, co do drewna na desce, to pokaż mi samochody w dzisiejszych czasach, albo te dawniej, gdzie stolarz robi takie duperele z grubego drewna?, to nie ford zabił ducha, a raczej zawsze tak było, czy to Bent., RR, czy Jag. Ciesz się, że masz coś takiego, bo w Mercedesie, czy audi ujrzysz plastikową atrapę 

[seba78]

fornir to fornir- to tylko namiastka drewna, nie drewno. To tak jakby meble fornirowane nazwać drewnianymi. Ford zabił ducha tego samochodu

Kolego nie masz pojęcia co to jest fornir więc Ci wytłumaczę fornir to cienki płat drewna pozyskiwany poprzez skrawanie. W naszych jaguarach wykonany w ten sposób, że na aluminiowy panel naklejony jest fornir a następnie kilka warstw lakieru a dlaczego tak? Bo aluminium jest mniej podatne na warunki ciepło- zimno, wilgotno - mniej wilgotno niż drzewo (nie rozsycha się i nie pęka. Oraz łatwiejszy jest w demontażu podczas napraw. Więc nie biadol bo jak Kolega wyżej wspomniał Jag w przeciwieństwie do innych marek z wyższej półki ma drzewo a nie plastik.
Pozdrawiam

[grzechch]

Przepraszam własnie w Mercedesie mam 5mm drewna. Co prawda jest to sklejka ale nie fornir i nie pitolcie mi o plastyku.

[CiGaR]

Zapewne chodzi o W220 ok zgodzę się, że ten mercedes flagowy ma może i prawdziwe drewno, tylko teraz podaj mi przykład gdzie i ile takich elementów tam takich masz, a co do porównania to porównaj S-Type do E klasy, gdzie wieje tandetą, że aż huczy, do tego są egzemplarze z kierownicą jak we fiatach (gumowa). Wstyd i tyle co mam do napisania, a co do "pitolenia" to może Ty "pitolisz" 

[grzechch]

Nie mam zamiaru bronić Mercedesa bo to takie samo badziewie jak pozostałe ale nigdy mnie nie zawiódł, nigdy sie nie popsuł, ma niezniszczalne zawieszenie, ma silnik benzynowy ładniej brzmiący niż silnik lincolna w s typie ponadto silnik juz na niskich obrotach duzo lepiej reaguje na przyśpieszenie niż 3,0 jaguara. Każdy ma wady i zalety i żaden z tych samochodów nie ma sie nijak do lexusa pod każdym względem poza kotem i gwiazdą na masce.

[Zdrapciooh]

Skomplikowany ten temat demontażu licznika...  sprawa życia i śmierci można powiedzieć Problem widać może konkurować z zagadnieniem pasków na karoserii 

[grzechch]

Jestem za delikatnym paskiem

[Zdrapciooh]

Jestem za delikatnym paskiem

a ja za delikatnym fornirem 

[CiGaR]

grzechch to że Cię nie zawiódł to zasługa, że udało Ci się kupić egzemplarz bez przelotu 500tys,  albo więcej skróconego na 140 tys. I innego druciarstwa. Aut awaryjnych nie ma, wszystko zależy od tego w jakim stanie kupiony zostanie samochód,  co do dźwięku to gusta i tyle. W moich oczach każda marka jest ok wszystko zależy od tego co kto lubi, ale to kwestia pogadanki. Koniec .  Pozdrawiam.