JLR Polska chce sprzedać 2000 aut w Polsce

[cziff]

JLR Polska z grupy Marvipol zwiększyła samochodów Jaguar i Land Rover o 20 proc. rok do roku w ciągu 9 miesięcy bieżącego roku do 860 sztuk. W kolejnym roku sprzedaż może jeszcze skokowo wzrosnąć, dzięki wprowadzenie do sprzedaży w przyszłym roku dwóch nowych modeli, a w 2016 r. przekroczyć 2 tys. sztuk, poinformował wiceprezes i dyrektor zarządzający JLR Polska Marcin Dąbrowski.

"Jaguar i Land Rover to najdynamiczniej rozwijające się marki premium na polskim rynku, czego potwierdzeniem są tegoroczne wyniki sprzedaży JLR Polska" - powiedział Dąbrowski, cytowany w komunikacie.

Dąbrowski ocenia, że 2015 r. rok może przynieść skokowy wzrost wolumenu sprzedaży samochodów Jaguar Land Rover. Impulsem dla tak dynamicznego wzrostu sprzedaży ma być wprowadzenie do sprzedaży w przyszłym roku dwóch nowych modeli: Land Rover Discovery Sport oraz najmniejszego w gamie Jaguara XE. Pierwszy z nich ma trafić do sprzedaży na polskim rynku na początku przyszłego roku, drugi - w jego połowie.

"Discovery Sport oraz Jaguar XE pozwolą nam dotrzeć do nowego grona odbiorców, poszukujących samochodów z mniejszymi silnikami, bardziej cenowo dostępnych m.in. ze względu na niższe obciążenia fiskalne. Jesteśmy przekonani, że Jaguar XE (...) będzie chętnie kupowany przez klientów instytucjonalnych. Poszerzenie gamy produktów Jaguar Land Rover połączone z rosnącym zainteresowaniem już będącymi w sprzedaży samochodami sprawiają, że JLR Polska ma potencjał, by w roku budżetowym 2016 przekroczyć pułap 2 tys. sztuk" - powiedział Dąbrowski.

Najchętniej kupowanymi w 2014 r. modelami Jaguar Land Rover w Polsce są trzy najbardziej luksusowe odsłony Land Rovera: klasyczny Range Rover, Range Rover Evoque i Range Rover Sport, podano również.

Marvipol to jeden z największych warszawskich deweloperów. Jest również generalnym importerem lub wyłącznym przedstawicielem na Polskę marek samochodów Land Rover, Jaguar i Aston Martin. Model biznesowy grupy uzupełnia sieć myjni samochodowych Robo Wash. Marvipol jest notowany na GPW od 2008 r.

[Jacatu]

To pewnie nie jest najlepsza wiadomość dla "starych" kociarzy . Elitarnosć marki pewnie spadnie . A co Wy o tym myślicie?

[wrojag]

Moim zdaniem to jest bardzo dobra wiadomość  "elitarność" marki nie polega na ograniczonym dostępie i zaporowych cenach tylko na stylistyce, jakości i  historii, a zwiększona ilości aut na rynku to  łatwiejsza dostępność części zamiennych oraz większa ilość punktów serwisowych które będą wiedziały jak się zabrać za kota a nie jak skroić właściciela.

[aru]

Moim zdaniem elitarność rzeczywiście spadnie, bo polega na unikalności, ale ważniejsza od elitarności jest kultowość i tu zgadzam się z wrojag, że na to ma wpływ design, jakość i historia. Wydaje mi się, że z tym Jaguar nie powinien mieś problemów z obecnymi modelami. W mojej opinii obecny XJ i F-Type są fantastycznymi samochodami w swoich klasach. Za 15-20 lat będą się pięknie wyróżniać wśród konkurencji z BMW, Mercedesa czy Audi i będą budzić takie emocje jak dzisiaj XJ40 czy X300 i ta admiracja będzie tylko rosła.

Z innej beczki: nasz rynek ma znikomy wpływ na elitarność marki, ale wzrost rzeczywiście obrazuje trendy sprzedaży Jaguar/Land Rover na świecie. Nasze skromne 860 sztuk w porównaniu do 240 000 sztuk sprzedanych na świecie w I poł. 2014 nie robi wrażenia...

[Jaguar Wrocław]

Elitarność w dużej mierze wynika rzeczywiście z "niedostępności" bo jak danego modelu jest bardzo mało to wydaje się niedostępny dla każdego a tym samym wyjątkowy, pomimo że wcale nie droższy. Teraz nawet XF jak jedzie ulicą to ludzie się oglądają jakby widzieli go pierwszy raz a jest od 2008 r i sprzedaje się dobrze ale nie zauważymy go na każdym skrzyżowaniu. Range Rover Evoque też już kilka lat jest na rynku a przychodzą ludzie do salonu i pytają o tego nowego małego Rendża, w markach niemieckich taka sytuacja zdarza się do około 7-10 miesięcy a potem już się robi auto oklepane. Jak już wyjdą te wszystkie nowe modele to pomyślcie jak po ulicy będzie jechał Jaguar serii 40,300,308 itp. to dopiero będzie elitarne auto - zdecydowanie podniesie się ich prestiż bo każdy spojrzy i powie oooo to jest prawdziwy stary Jaguar i to będzie sama przyjemność :-)

[Six]

Moim zdaniem ucierpi na tym "elitarność" wyłącznie tych nowszych modeli. XJS czy X300 dalej pozostaną "starymi, pięknymi Jaguarami" za którymi każdy się obraca na ulicy