Witam wszystkich serdecznie!!!
Po wymianie prowadnic zaworów w głowicach i ustawieniu konta wyprzedzenia zapłonu (18/2000) przestał dymić, ale zaczął palić jak smok. Przed remontem pomiar spalania wykazywał 28 l/100 km w cyklu mieszanym a po remoncie 35 - 40 l/ 100 km. Pomiar był wykonywany przy pełnych obu zbiornikach a instalacja zasilania jest szczelna - nigdzie paliwo nie cieknie. Obroty "na wolnych" - 750 do 800. Nie mam pojęcia o co chodzi. Co tu można jeszcze poddać regulacji.
Przy okazji: Życzę wszystkim forumowiczom zdrowych i spokojnych Świąt. Tadeusz.
