Otwór w dyszy powinien wynosić 1mm wtedy ciśnienie jest idealne na wolnych obrotach zarówno w silniku 2.5 jak i 3.0. Koszt materiałów do zrobienia powrotu to max 100zł. Ja podpinałem się w listwę benzynową, listwa w silniku 2.5 ma odpowietrznik i w tym miejscu się wpinałem. Silnik 3.0 nie ma takiego odpowietrznika więc musiałem wiercić.
Bardzo dobry patent ma kolega Bosniak, przelew ma założony zaraz przy baku. Jest to w zasadzie logiczne a jednak...
Do odczytu ciśnienia paliwa można użyć np. interfejsu ELM327 bluetooth i aplikacji Torque w telefonie z androidem. Ta zabawka za 25zł zawsze skasuje nam błędy silnika, odczytamy napięcie ładowania i wiele innych parametrów. Fajna zabawka.
p.s. jak uda Wam się zrobić "dziurę" w dyszy 0.3mm to dajcie znać