Typowe usterki: przypalone wtyczki, zerwane grzałki, uszkodzony czujnik. Ten ostatni to najczęstsza przyczyna. Można go kupić w sklepie z elektronika, jest to czujnik bimetaliczny, który rozwiera się przy 36 st C. Drugim częstym uszkodzeniem jest przerwana grzałka (drut oporowy). Naprawę najlepiej rozpocząć od zdjęcia siedzenia i pomierzenia rezystancji. Maty są połączony szeregowo. Wystarczy sprawdzić gdzie jest rozwarty obwód i czy w ogóle po włączeniu podgrzewania pojawia się napięcie . Następnie bawimy się w tapicera i demontujemy fotel. W przypadku zerwanego drutu oporowego na ogol nie trzeba wymieniać mat, wystarczy zlutować rozwarte lub przepalone przewody.
