witam szanowne towarzystwo.
w zeszłym tygodniu wziąłem się za konserwacje mojego kota . po dokładnym zakonserwowaniu spodu auta zastanowiło mnie czemu w x300 niema otworów do zakonserwowania progów wewnątrz .
znajomy blacharz doradził ze jeżeli niema otworów do konserwacji to warto takowe otwory zrobić i zaślepić je później gumowa zaślepką. Moje pytanie czy może ktoś z was coś takiego robił w swoim samochodzie? jaki jest próg w x300 w przekroju ? z ilu komór się składa taki próg ?
