Engine coolant low

[seba78]

Witam
Z racji takiej, iż mnie nie ma poprosiłem brata by od czasu do czasu odpalił Jaga by nie padł akumulator i dziś rano zaraz po uruchomieniu silnika wywalił komunikat "ENGINE COOLANT LOW" mam R-kę co się mogło zadziać?
Z góry dzięki za pomoc

[ryba-1]

wyszukiwarka:
http://jaguarclubpoland.net/forum/index.php?topic=8352.0

[Juggernaut]

Zapewne zbiorniczek wyrównawczy ten typ tak ma, ja u siebie zmieniałem dwa razy

[seba78]

też coś słyszałem, że pękają podobno pasuje od renault kiedyś coś słyszałem ale nie wiem od jakiego i czy to prawda

Zapewne zbiorniczek wyrównawczy ten typ tak ma, ja u siebie zmieniałem dwa razy

A napisz mi gdzie można kupić i jaka cena? bo pewnie będzie to nieuniknione

[radzioo]

A nie lepiej najpierw dolać płynu do zbiorniczka i sprawdzić czy komunikat ciągle się pokazuje?

[seba78]

no jet trochę problem jestem prawie 600km od jaga ale poproszę brata. Natomiast z tego co wiem to jak go kupowałem to koleś miał w bagażniku zapas różowego borygo i teraz wiem dlaczego jak wrócę z Niemiec przyjrzę się temu dokładnie  wolałbym by była to nieszczelność na przewodzie ale trzeba brać pod uwagę wszystkie ewentualności

[Juggernaut]

dolewka pomoże na krótko, mi na początku komunikat zapalał się po czym gasł z czasem został jednak na stałe, wyciek nie był duży i płyn uciekał tylko do pewnego poziomu ale denerwowała mnie te czerwona dioda więc wymieniłem najpierw kupiłem nowy ale wytrzymał rok potem już używany z allegro

[seba78]

Info z ostatniej chwili zbiorniczek wyrównawczy jest pusty

[radzioo]

No właśnie dlatego czujnik nie widzi płynu bo go nie ma a komputer pokazuje komunikat. Nalej płyn, zrób ostrą rundkę po mieście, tak z 10-20 min. aby zagrzać silnik na wysokich obrotach i zajrzyj pod maskę; nieszczelność w obejmach przewodów lub pod termostatem objawiać się będzie syczeniem (płyn będzie leciał na gorący sinik), zajrzyj pod silnik i zobacz gdzie kapie. No chyba, że już sam zbiornik będzie nieszczelny lub przewód przy nim.