P1582 idzie u Ciebie najpewniej wraz z błędem U1175. O błędach P2503 i P1260 dużo info znajdziesz na necie, wystarczy użyć Google
Jeśli chodzi o moje zdanie, zacznij od tematu problemu z ładowaniem (błąd P2503), bo wariujące napięcie potrafi generować setki problemów w modułach elektronicznych w aucie. Do sprawdzenia:
1. Alternator
2. Kable idące z alternatora do akumulatora (czy nie stawiają za dużego oporu)
3. Akumulator
Sam raczej tego nie ogarniesz, chyba, że masz profesjonalnej klasy warsztatowy sprzęt pomiarowy.