S-Type 4.0 2000r LPG
Zdiagnozowano mi brak cisnienia w ukladzie chlodzenia. Korek zbiornika wyrownawczego na pelnej temp silnika odkreca sie jak na zimnym, weze miekkie. Cisnienie na korku napisane 1.2kpa. Kupilem uzywany z 3.0L, mial miec takie same kpa, jednak doszedl z 1.1 kpa. Pobiezny test i cisnienie zalapalo (macanie weza).
Pytanie: Czy szukac korka z identycznym kpa, czy ten o 0.1 mniej da rade?
Ogolnie usterka jaka chce naprawic to wybijanie zaplonu na niskich obrotach od 80kmph wzwyz, spowodowane przez znikajacy plyn chlodniczy (po dolaniu jedzie ok). Test na spalanie plynu w cylindrach nie dal jednoznacznego rezultatu (ten na zmiane koloru plynu testowego).
