wtryskiwacze s-type 3.0 v6 lift

[marcin_lca]

jaki jest producent wtryskiwaczy w s-type 3.0 v6 w poliftowym silniku? kompletuję graty na podtlenek lpg i chciałem przejściówki kupić a pewien nie jestem. Kojarzy ktoś na szybko?

[filar12]

Nierób na podstawkach!!
będziesz miał błędy podczas jazdy na pb
zmienia się miejsce podania paliwa oraz czas jaki jest potrzebny i wyliczony pod ECU na jego dolot.
Nie znam żadnej V-ki w której by to działało dobrze w s6 i s8 nie sprawdziło się to.
Wystarczy dobrze nawiercić (a jest tam gdzie i jak) i zestroić i dobrać podzespoły z głową.

[marcin_lca]

to wiem  chodzi mi o adapterki wtryskiwaczy w sensie wtyczek. Wiązki STAGA kończą się wtyczkami typu bosh i coś mi ostatnio nie pasowały i musiałem lutować. Tym razem chciałbym tego uniknąć i kupić / zrobić adapterki. Tym razem znowu wędruje stag tyle że w wersji premium

[filar12]

żadnego staga premium nic nie da jeśli liczysz na obd i korekcje z tym związane.
Nie licz na przejściówki elektryczne nie ma na to miejsca za bardzo a poza tym te oryginalne są mega kruche i lepiej dać im spokuj.

Instalacja jak dlam nie jaka sie najlepiej spisywała z silnikiem aj-v6 to agis
z reszta różnie bywało

Z  moich odczuć
to
2 miejsce kme
3 lpg tech
4 stag
o zenitach aeb itp itp nie wspominam bo to śmieci jak dla mnie

[marcin_lca]

sprawdzane sprzętowo i ponoć w polifcie komunikacja jest wystarczająca do montażu premiuma. Właśnie liczę na korekcje i odczyty błędów. Przecież polift ma już pełnego CANa po obd. Do starszych aut już się to montuje. Mówisz z doświadczenia?

[filar12]

Tak połączysz się ale tylko po ta aby odczytać korekcje i najwyżej skasować błędy(wszystko ręcznie).
Nie licz na odczyt korekcji przez staga i ustawianie map z jego algorytmu nie działa to gwarantuje że po max 1-2 tym masz check na desce.

Tak z doświadczenia
Mam zakład montuje gazownie

[marcin_lca]

kurde dziwne. Wszyscy tak zachwalają premiuma, że fajna sprawa. Teraz mam ISA2 i nie do końca jestem szczęśliwy bo ta isa wiecej miesza jak poprawia. Fajnie nią tylko dostroić gaz, ale trzeba ją zaraz wyłączyćbo narozrabia. Właśnie mi bardzo na tych korektach zależało

edit:

testowałeś w przed czy polifcie? Bo ze schematów el. wynika że polift ma mocno inną instalację

[filar12]

przed lift ma pwm1850
po lifcie can nieraz fast nieraz slow zależy od rocznika
w x tylko can
robiłem wszystkie oprócz 4,2 kompresor

[marcin_lca]

to pytanie co w moim siedzi, fast czy slow. da się sprawdzić po VIN? na fast juz powinien spokojnie zagadać... na slow w teorii z tego co podaje producent to też... W weekend będę na szkoleniu z AC to spróbuję się dokładniej dowiedzieć. Możesz coś więcej o swoich próbach powiedzieć? Stag kompletnie nie widział danych z obd, czy widział a nanosił błędne korekty?

[filar12]

nanosił źle po pewnym czsie
pamiętaj tu jest trochę inaczej niż normalnie ze względu na listwę paliwowa w której jest odczytywane ciśnienie pracy i do tego dopasowują się korekty paliwowe pb.
Jaguar jakoś z automatami nie chce się dogadać jak chcesz mieć dobrze to będziesz musiał ręcznie go dopieścić.

[marcin_lca]

a stosowałeś przelew czy emulator tego czujnika na listwie? bo jak odetniesz wtryski benzyny to nagle wzrośnie ci ciśnienie na listwie i komp PB zacznie skracać czasy wtrysków bo w danej jednostce czasu wg niego pójdzie więcej paliwa. Już miałem w przedlifcie ten problem i zastosowałem emulator i jest ok, tyle ze muszę wszystkie wtryski naraz przełączać a nie po kolei. Teraz chce wykonać przelew.

[filar12]

polifcie musi być przelew FPE nie działa poprawnie
AC wypuściło jakiś emulator specjalny do zmiennego ciśnienia w listwie nie do stałego jak
http://www.ac.com.pl/pl/produkt/371/fpe-v
Jak będziesz na szkoleniu w ac spytaj.

[marcin_lca]

zapytam i w pon wszystko opiszę. Jak możesz podrzuć mi na pw swój nr tel to jak będziemy gadać na ten temat i byłyby jakieś pytania to pozwolę sobie przekręcić do Ciebie jako, że masz doświadczenie z premiumem w tym aucie

[filar12]

mówię nie lubię jakoś staga wolę kme
nr. kliknę na pw

[marcin_lca]

ok, dzięki a żeby nie robić całkiem OT to jednak kable od wtrysków z bólem bo z bólem, ale potnę, właśnie obejrzałem z latareczką kolektor i fakt, tam jeszcze ciaśniej niż w przedlifcie