Luz podłużny półosi przy moście??

[mirek2108]

Witam! Jaga X300 3.2 -pojawił się szum z tyłu pojazdu,  podniosłem prawe koło to jest wyczuwalny spory luz. Wraz z kołem to jest ok.3-5 cm.  Z lewej strony jest ale dużo mniejszy. Po zanurkowaniu pod autko zobaczyłem, że krzyżak wraz z półosią wsuwa się i wysuwa z tylnego mostu i jest lekki wyciek oleju?? Co z tym zrobić? Czy ktoś miał coś takiego? Proszę o pomoc..

[pablo21]

Przede wszystkim nie możesz tak jeździć, bo może totalnie zniszczyć dyferencjał. Jeśli ten nie jest już uszkodzony, to można kupić uszczelniacze boczne, najlepiej z łożyskiem. Musisz także uzupełnić olej zgodny ze specyfikacją, prawdopodobnie 90w140. Jeśli się mylę to koledzy mnie zaraz poprawią.

[Krzysio7890]

Tylko szumi czy czujesz też jakieś wibracje?

[mirek2108]

wibracje też ale boję się rozwijać większych prędkości...

[__ceva__]

Masz do wymiany na 95% łożysko półosi wraz z uszczelnieniem. Już to przerabiałem tyle że w x308. Cenowo wygląda koszmarnie, Ty masz jednak to szczęście że masz x300 do którego występuje zestaw naprawczy w przyzwoitej cenie (linka do sklepu nie podaję, bo nie wiem czy akurat ten sprzedawca jest mile widziany na forum). Roboty przy tym sporo, ale nie masz wyjścia.

[mirek2108]

Jestem już po zabiegu. Luz okazał się na łożysku bocznym dyfra nr łożyska(6207) Trzeba też zakupić pierścień zabezpieczający łożysko i ewent. uszczelniacz i oring , jak są wycieki.Tutaj link do sklepu z częściami.http://englishcars.pl/?categoryID=1540&offset=10. Pierścień jest jednorazowy zakładany chyba na gorąco tak jak było w polonezach na tylnym moście.Roboty trochę jest ale w warsztacie co naprawia tylko jagi klient zawołał 1.5 klocka za robociznę!!!Komplet porządnych kluczy ( nasadki,plus torksy) no i koniecznie podnośnik lub kanał. Teraz wszystko jest sztywne no i błoga cisza...Życzę powodzenia....

[lysyyy]

A robiłby to pewnie 3-4 godziny... 3 tysiaki dziennie to niezły zarobek  Daje jakieś 75tys. miesięcznie - plan niezły 

[cobi]

Więc tak. Czy luz półosiowy występujący na wspomnianym łozysku może uniemozliwić prawidłowe ustawienie kąta pochylenia koła?

[__ceva__]

Ustawić to może się da, ale czy zostanie zachowana geometria układu zawieszenia w czasie jego pracy to bym wątpił.

[maras]

Witam, mam pytanie, a mianowicie czy do x300 3.2 pasuje dyfer ze szperą od 4.0 Wiem, że przełożenia w 4.0 są trochę dłuższe, ale czy to duża różnica? i czy 4.0 ma na pewno szperę?

[RedOctober]

Z tego co mi wiadomo szperę w x300 miała tylko wersja Sport i XJR

[maras]

a będzie pasował dyfer od 4.0 sport?

[RedOctober]

Pasować będzie tylko że ma inne przełożenia. W x300 jest 7 rodzajów mostów. Różnią się przełożeniem i tym czy mają czy nie szperę. Jeden most ma przełożenie 4,09:1 z i bez szpery. Drugi rodzaj ma 3,77:1 z i bez szpery, a XJR ma 3,27:1. Jest jeszcze jeden rodzaj który ma przełożenie 3,58:1 i też był w wersji z i bez szpery.

[maras]

a orientujesz się jakie przełożenie ma mój 3.2?

[RedOctober]

Teraz to nie pamiętam jaki ty masz most. Wiem że są w katalogu rozróżniane kolorystycznie.