Dział Techniczny > X-TYPE (2001-2010)
polerowanie czarnego X-Type'a
pablo21:
Tempo nie jest złe, ale rób to ręcznie. Jak chcesz zrobić coś samemu, żeby miało wygląd to użyj coś z firmy meguiars, daje świetne efekty.
tomasz:
poczytaj tutaj http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=137538
troche naswietli Tobie problem doprowadzenia lakieru do porzadku - dobre kosmetyki niestety kosztuja - ja ostatnio zafundowalem sobie taki zestaw i jestem zadowolony
http://www.diamondbrite-shop.com/kosmetyki-samochodowe/zestawy/zestaw-pgs-protective-glaze-sealant-do-pielegnacji-lakieru-12-miesieczna-ochrona.html
do tego po kazdym myciu kociaka zabespieczam czyms takim
http://www.abrosystem.pl/Katalog/CHEMIA-DO-MYCIA-SAMOCHODOW-KENOTEK/SHOWROOM-SHINE-1l.html
podstawa to dobre przygotowanie lakieru
kogutki:
Pasta Tempo to najtanszy srodek i to jest "technologia" z PRL, dalo rade na Syrenkach z lakierym akrylowym
jednowarstowym, takze pewnie na Trabancie. Tempo jest standardowym srodkiem dosc grobosciernym i mozna
go uzywac do usuwanie rysow, stosujac po tym srodki lekkosciernych oraz wosku.
Oddac samochod do zakladu detalingowy jest najdrosze rozwiazanie, wpadasz z jednego ekstremu do drugiego.
Kolega Bachytek opisal jak nalezy polerowac, do tego mozna uzywac srodki nowoczesnych (bez reklam, sa sporo
producentow dobrych srodek kosmetycznych).
Takze nie wiem dlaczego koledzy z forum Forda z tym tematem lepiej poradza niz my, na naszym forum sa spooooro
postow na ten temat. Pytanie, czy tobie jest potrzebny gleboka polerka czy tylko odswiezanie lakieru i dobry wosk.
tomasz:
mysle , ze warto przeczytac link , ktory wkleilem z forum forda ( sam do tego forum nie naleze , ale szukajac wiedzy kiedys na ten temat okazal sie pomocny ) co do linko , ktore wkleilem nie sa reklama , ale chcialem pokazac srodki , ktore uzywam i sa sprawdzone .Sledze forum codziennie i nie zauwazylem u nas jakos tematu , ktory tak obszernie jak temat z forum forda opisuje te problemy.
kogutki:
Nie mam nic przeciwko linkowaniu, ale ogolnie mysle ze bardziej pomocny jest tlumaczenie o co biega.
O ile pamietam samochodu kolegi ktr-u (widzialem jakis czas temu na zywo), to mu nie potrzebny gruntownej
polerki, najwyzej odswiezanie lakieru oraz dobrego wosku, co powinno byc standardem raz w roku.
Doskonale rozumiem, ze obraz "Pasta Tempo oraz stary T-Shirt" jest w podswiadomosci, sam tak kiedys robilem
w latach 80ych (u nas nie bylo "Tempo" ale T-Shirtow takze nie uzywalo), ale dzis nie jest to status quo.
Jakosc lakieru jest inna, jakosc srodkow kosmetycznych takze.
PS Kazdy link to w swoim rodzaju reklama. A skoro tak, to i ja wruczam linka zakladu ktory jest oficjalnym
partnerem klubu i w pokazach dla klubu (kto nie byl niech zaluje) pokazal co potrafi. Tam sa uzywany srodki
fimy Swisswax, chyba jednych z najdroszych ale podobno najbardziej efektywnych srodki na swiecie.
Wlasciciel warszawskiego zakladu Autospa byl na szkoleniach w Szwajcarii i ma umowe ekskluzywna z
Swisswaxem. Swoja droga, wsrod niemieckich klubow Jaguara kiedys Swissoil (to jest firma ktora istniala
zanim powstal Swisswax, podobno Swisswax zakladany przez bylego kierownictwo Swissoilu), byl ten jeden
jedyny sluszny srodek do Jaguarow. Ogolnie dzieki bardzo intensywnego zapachu hehe (Komplet kosztowal
wtedy ok 1000 marek - 2000 zl).
http://www.motospa.pl/main.php?page=main&lang=pl
Nawigacja
[#] Następna strona
Idź do wersji pełnej